经济观察网 截至2026年10月9日，中老铁路全线开通运营近5年来，累计发送旅客突破8000万人次，这条北起昆明、南至万象的线路客流规模持续攀升，各项客运运营数据较开通初期实现大幅增长，为沿线民众出行和区域往来提供了坚实的运输支撑。全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高225万人次，国内段日均开行旅客列车由8列增至最高86列，单日最高发送旅客超190万人次，老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高18列，单日最高发送旅客12万人次，运力配置的持续扩容，充分匹配了沿线民众不断上涨的日常出行需求。
跨境运输效能持续释放
随着跨境出行配套服务的不断完善，中老铁路的跨境运输效能正在加速释放，昆明至万象间每天开行的国际旅客列车从2列增加到4列，每趟列车跨境旅客席位由250个增至420个，两地间最快9小时36分即可抵达，磨憨铁路口岸通关时间也已压缩至50分钟，出入境人数由开通初期每天300人次增至最高1640人次。
截至目前，中老铁路累计开行国际旅客列车3913列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客95万人次，便捷的跨境出行条件，让“朝发夕至”的跨国铁路出行成为常态，大幅降低了中老两国及周边区域人员往来的时间成本。
文旅融合带动沿线消费增长
今年以来，中老铁路发送旅客超1600万人次，同比增长50%，其中跨境旅客27万人次，同比增长366%，跨境旅客往来直接带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超35%。为进一步适配旅游出行需求，铁路部门开行星光澜湄号、彩云之南昆明号、象往号等旅游列车，串联起昆明、大理、丽江、西双版纳等国内热门旅游目的地，以及昆明至琅勃拉邦、万象的跨境旅游线路，让沿线丰富的文旅资源通过铁路网络实现高效串联。
依托铁路串联形成的旅游动线，沿线各地的文旅资源不再受地理距离的限制，不同地域的特色景观、民俗体验、餐饮服务都能通过便捷的铁路出行触达更多游客，“坐着动车游沿线”逐渐成为不少游客出行的优先选择，也为沿线相关产业的稳定发展注入了持续动力。
客运服务品质不断优化升级
针对不同旅客群体的出行需求，铁路部门持续优化中老铁路沿线的客运服务细节，在沿线车站设立国际旅客购票专门窗口，在中国段13个客运站开通境外银行卡支付功能，支持多种外籍旅客证件购票，磨憨站还提供支取人民币现金服务，同时完善老挝段客票系统功能，全方位便利各国旅客购票出行。
在昆明、西双版纳、普洱、磨憨等车站及国际旅客列车上，铁路部门提供中老英三语服务，设置重点旅客专用窗口，配备轮椅、应急药品等便民物资，从购票、通关到乘车的全流程，为不同需求的旅客提供细致的出行保障，切实提升各类旅客的出行体验。
