（来源：衢州日报）
转自：衢州日报
|
|
金瑜
“居安思危，思则有备，有备无患。”
——摘自《左传·襄公十一年》
扫码
听“子曰”
国庆期间，央视新闻报道中一则拍自高速路上的视频，着实让人捏了一把汗。10月1日下午，一名驾驶员驾车行驶在衢州往上饶的高速路段时，打开智驾功能后竟然睡着了。拍摄者与该车同行约3分钟，多次按喇叭未能唤醒对方，直到前方堵车，智驾系统自动刹车，驾驶员才被惊醒。
新技术在不断解放人类手和脚的同时，也在提升人们的生活品质。智能驾驶技术逐渐成熟，给日常出行带来新体验，然而任何技术都有边界，使用不当就会埋下安全隐患。所有的出发都是为了平安抵达，而新技术的运用只是一种辅助。今年以来，沪昆高速株洲段和邵阳段先后发生两起交通事故，都是驾驶人开启智能辅助驾驶后“脱手脱眼”，最终导致车辆失控撞击护栏。公安交管部门早已明确：智能驾驶不等于自动驾驶，人才是行车的最终责任主体。
智驾的背后是算力，而平安的背后是心力。“居安思危，思则有备，有备无患。”没有心力驾驭的算力，就是一匹脱缰的野马。当车辆稳稳行驶在车道中央，前车减速时自动刹车，方向微偏时自动修正，这些在算法支撑下的流畅表现，容易让人产生一种“它什么都能搞定”的错觉，暗藏风险。将安全“外包”给技术，于是有人玩手机、有人吃东西、有人打瞌睡，甚至有人酒后开启智驾“代驾”，一旦遇到系统无法识别、处理的状况，如果人不在状态，后果不堪设想。我们不拒绝新技术，但必须保持足够的清醒：辅助驾驶可以减轻驾驶疲劳，可以在长途行驶中帮一把手，但它不能替你承担安全责任。真正安全的驾驶，永远需要人车各守其责。平安是底线，用得好、管得住新技术才是硬道理。
当机器开始思考，人类如何与之相处？当算法参与决策，安全如何保障？当技术挑战伦理，治理如何跟上？当鸿沟不断拉大，普惠如何实现？技术总会不断向上、向善发展，为了平安抵达这个终极目标，有时候我们不妨稍微等一等那滞后的手和脚。
