（来源：今日动力煤）
太原铁路集团公司日前召开10月份大秦、北同蒲等线第二阶段集中修施工协调电视电话会议，安排部署并协调有关事项。
根据2026年施工轮廓安排，大秦、北同蒲等线第二阶段集中修施工于10月7日启动，至10月26日结束，计划工期20天，每日安排180分钟施工天窗，对线路设施进行集中整修，全面提升线路设备质量。
此次集中修施工规模大、涉及范围广，涵盖大秦线、湖东枢纽、大同枢纽、迁曹线、北同蒲线及相关支线。为确保施工优质高效推进，沈阳、北京、呼和浩特、武汉、上海、南昌、广州、成都、西安9个兄弟局跨局支援，统筹组织157个施工队伍近1.6万人参与会战。
施工由太原工务机械段、秦皇岛西工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段等单位组织实施，围绕成段更换钢轨、成段更换轨枕、大机清筛道床、大机清筛隧道、桥梁落道、成组更换道岔以及道床换砟等主线任务展开。
会议要求，各单位、各部门要提高政治站位，高度重视本次集中修施工，积极主动上手，做足施工准备；加强指挥协调，确保组织有序；紧盯现场关键，确保施工安全；组织全面修理，提升设备质量；用心服务现场，做好后勤保障，坚决确保施工任务圆满收官。
集中修期间，大秦铁路每天9时至12时全线列车停运。
为确保施工、运输两不误，国铁太原局优化运输方案、强化机列衔接、组织均衡运输，调度部门将精细组织货物列车开行，通过提高日班计划质量、加强装卸组织、加快机车车辆周转等举措，确保大秦铁路集中修期间日运量完成100万吨。
大秦铁路是我国西煤东运主要通道，年运输煤炭约4亿吨，承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务，用户群覆盖26个省、市、自治区。
