“僵尸车”堆积在车棚和一层住户窗前。
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车棚深处“僵尸车”堆积成小山
生锈的挡泥板、套着塑料袋的旧车座、变形的车筐……北京晚报记者近日在海淀区中关村东路附近一小区看到，在车棚最里面，一辆轮椅车占据了中间位置，周围多辆破旧自行车东倒西歪、摞成了两层，车身上布满厚厚的灰尘，还没靠近就闻到一股呛人的味道。
记者随后走进该小区的另一处车棚，这里相对整齐些，但在一个角落处也停着一排老旧的非机动车，车座和车把上面同样灰尘遍布，一看就是好久没使用过了。除了车棚里，在居民楼一层住户窗前也能见到“僵尸车”的影子。记者看到，有的车身起皮斑驳、金属零件锈成深棕色；有的车座开裂露出里面的海绵，历经风吹日晒已经变得脏兮兮；有的零件破损严重，看着快要散架了。
“不知道这些车有没有主人，物业能不能给清走啊，这么扔着太煞风景了！”一位路过的居民告诉记者，“僵尸车”不仅影响环境还霸占车位，小区车棚里位置有限，那些下班回来晚的邻居经常得来回找车位，别提多闹心了。
今日我主持
主持人：秦秀玲
小区车棚里、一层住户窗前、犄角旮旯处，经常能看到落满尘土的“僵尸非机动车”，这些车见缝插针停放，一旦占据一处位置就“纹丝不动”，多年下来已锈迹斑斑甚至“缺胳膊少腿”。它们不仅侵占了公共空间，影响了社区环境，还容易带来安全隐患。可真要清理起来又困难重重，一不小心就会引起纠纷。小区里的“僵尸车”该不该清理？如何破解僵局？让我们听听各方声音。
各有说法
及时清理
占车位藏隐患 还被当成“储物间”
“小区里的公共空间本来就有限，既然已经没法用了就应该处理掉，别再占着地儿了。”说起小区里的“僵尸车”，通州区居民王先生一肚子怨言。他所在的小区有多处车棚，本来是便于各楼居民就近使用，但每个车棚里都停着好几辆“僵尸车”，要是回家晚了，离家最近的车棚就被停得满满当当，只能四处找空位。王先生说，有些车主甚至把“僵尸车”当成了“储物间”，在车座上绑个大收纳箱，往里面塞满杂物并锁上，占的地方也越来越大，别人停车还得尽量避开，着实有些自私。
海淀区居民李女士则担心“僵尸车”带来安全隐患：“有些车的车座没了、脚镫子也掉了，尖锐的接口直接裸露在外，看着就吓人。老人和孩子路过时一不小心就被剐伤，而且一旦发生意外，连车主都不好找！”
不愿丢弃
有人为防不时之需
有人为了留个念想
自从买了电动自行车之后，通州区居民朱女士就不再骑家里的自行车了，车子不算旧，由于家里没地儿放，她就停到了车棚的角落里，偶尔想起来了，还会过去看一眼。“留着以备不时之需，万一哪天遇上什么事还能应急。”她说。
七旬老人张阿姨住在朝阳区一小区，自打前几年老伴去世之后，家里那辆电动自行车就一直停在单元门附近，没再动过。随着时间流逝，这辆老伴留下来的车子，成了张阿姨的心理慰藉。她说，每次看到这辆车，就能想起当年老伴骑车去买菜的样子，好像他还没走一样。
清理遇阻
举办兑换活动
参与人数不多
“这个问题有些棘手，清理起来不容易。一头是车主的恋旧情结，一头是其他居民的投诉，甚至还因此发生过摩擦。大多数情况下，我们只能劝导。”某社区的工作人员道出了治理“僵尸车”的难处。他说，社区曾举办过废旧自行车兑换物品活动，但可能是因为嫌麻烦，参与人数寥寥无几。有的居民就算不再使用旧车了，也不愿意处理掉；还有的居民之所以留着旧车，是为了给机动车占车位。
律师
清理应注意方式方法
联系不上车主需公示
北京汇源律师事务所律师魏晓东指出，根据《北京市市容环境卫生条例》的相关规定，社区或物业对小区内部“僵尸车”进行治理是合理合法的。
“小区内的停车位、停车棚、道路等均属于公共空间，个人不可随意侵占。”魏晓东指出，从使用公共空间和维护居民安全两方面来看，都建议尽快清理“僵尸车”。长期闲置无主的“僵尸车”，有些已经不具备使用条件，如零件损坏、车身生锈等，不仅占用公共空间，还存在安全隐患，特别是对老人和孩子的人身安全构成了威胁。另外，个别带篷的三轮车可能被用来堆积物品，存在消防风险；电动自行车的电池属于易燃易爆物品，缺乏维护甚至可能对环境造成污染。
魏晓东提醒，社区在清理“僵尸车”时，应注意方式方法——需要提前公示清理时间、范围、流程等信息，并主动联系车主或权属人员。值得注意的是，无牌照且无法联系到车主的车辆，同样需要公示。通常公示期为7天，若无回应再做下一步处理。此外，清理“僵尸车”需留存工作证据，最好设置专门场所临时存放无主车辆，社区可根据实际情况，适当延长公示期至半个月或一个月，以应对“僵尸车”权属争议。
本报记者 侯国棣 文并摄
社区探索
巧用反光贴区分
分步清理获点赞
近日，朝阳区太阳宫地区芍药居七社区联合物业，对芍药居2号院的废旧非机动车进行了清理，共清走了300多辆。由于分步清理措施得当，整个过程“零投诉”，还收获了居民的点赞。
芍药居2号院是老旧小区，长年累月，车棚里存了不少“僵尸车”。“这些车都有年头了，想清理都不知道从哪儿入手。别看这么多年没人管，可只要我们一挪车，车主马上就来认领、拒绝清理。”物业工作人员道出了苦衷。区分有无车主是清理的关键。社区工作人员提出了把反光贴当作在用车“身份牌”的点子。反光贴的荧光色标识方便快速辨别“在用车辆”与“无主废旧车”。社区随后召开了议事协商会，敲定了逐户通知、标记反光贴、留出认领缓冲期的各项细节。
工作人员分工协作、张贴和发布通知，明确登记流程、清理范围和时间节点。对迟迟未登记的住户，他们单独联系，确认情况。全面排查后，工作人员把无人认领的车辆统一移至集中存放点，留出认领缓冲期，到认领期满仍无人认领的车辆，才按规定统一清运。如今，车棚宽敞明亮，小区环境干净整洁。 本报记者 侯国棣
网友热议
“楼前有几辆旧自行车一直停在那儿，又脏又破，实在有碍观瞻。”——用户7969650945
“资源这么紧张，应该采取合理方式及时清理，以便腾出地方增加车位。”——用户7971297450
