转自：新华财经
近日，浙江湖州长兴传化公路港内掌声雷动。随着嘉宾剪断红绸，一支整装待发的车队缓缓驶离月台，标志着鸿途“智车”正式上路运营。
本次活动由杭州鸿途智慧能源技术有限公司与上海词元派森科技有限公司联合主办，长兴传化公路港物流有限公司、潍柴新能源商用车有限公司、实物互联网联盟共同协办。国家电投中国康富、棋盘资本、五元控股等产业及投资机构代表出席见证。这是鸿途“智车”9月8日在上海发布后，进入物流园区开展场景验证。
一辆车连接四张网络
杭州鸿途智慧能源技术有限公司创始人厉蒋介绍，鸿途首代智车由四个部分组成，分别是“天网”的数字智能Agents、“地网”的实物互联网硬科技、“能源网”的能源包充换电，以及“资本网”的电池银行。
在车辆层面，智车以新能源动力系统为基础，支持可充可换和“电电增程”；以智能体作为“大脑”，参与车辆感知和运营决策；以BaaS（Battery as a Service，电池即服务）为能源底座，采用车电分离、通用化电池和换电模式，换电过程仅需5分钟。鸿途将这套系统定义为可搭载智能体的“物流操作系统”，希望通过车辆连接订单、运力、能源和经营数据。
AI智能体参与车辆运营
据主办方介绍，本次上路的智车搭载了上海词元派森的“数字员工体系”。AI副驾可以参与接单、路径及补能规划、异常处置和疲劳监测，还能协同处理对账、调度、合规等重复性工作。
上海词元派森科技有限公司创始人栾剑锋表示，这套系统相当于为司机配备在线副驾，为调度员配备在线助手。除必要的人工沟通工作外，大部分重复性任务可由智能体处理。
现场披露的数据显示，接入AI智能副驾后，相关项目事故率由3%降至2%，单车年保险费由1.3万元降至0.8万元，项目利润率由3%提升至12%。鸿途方面称，其智车累计换电运营里程在城市物流轻微卡赛道居行业第一，业务已覆盖快递、商贸和餐饮等城配场景。
将接入多类物流场景
长兴传化公路港总经理严渭炜表示，公路港后续将为智车连接港内干线接驳、园区短驳和城配线路，并与鸿途、词元派森、潍柴新能源商用车等企业继续推进合作。
实物互联网联盟秘书长刘世宏表示，智车是实物互联网的第三个落地场景，连接了物流、能源、数据和资金。
从产品发布到实车上路，鸿途智车已迈入物流场景验证的新阶段。按照计划，车辆后续将全面接入各类物流线路，推动物流行业数字化、绿色化升级。（平原源）
编辑：申悦佳
