（来源：深圳商报）
国庆假期，深港跨境出行热度高涨，深圳福田、皇岗、深圳湾、罗湖、莲塘等重点口岸迎来客流高峰。
深圳交通部门依托前期完成的场站硬件改造，统筹运力调度、智慧服务、联勤执法各项举措，扎实做好口岸交通服务保障，为广大跨境旅客营造安全有序、便捷高效的城市门户出行环境。
据深圳边检总站统计，国庆节假期，预计罗湖口岸、福田口岸、深圳湾口岸日均出入境客流量分别约25万人次、20万人次、19万人次。
10月3日，深圳陆路口岸将迎来双向客流高峰，预计达109万人次；其余日期客流预计为：1日99万人次、2日97万人次、4日104万人次、5日91万人次、6日90万人次、7日92万人次。10月1日至7日，预计日均客流量97万人次。
皇岗、福田口岸
优化场站与道路组织，多维度疏解高峰车流
皇岗、福田口岸是深港跨境出行的核心枢纽。每到出行高峰，片区出租车、网约车、旅游大巴车流高度集中，场站蓄车能力不足、人车流线交织、车流向道路外溢等问题凸显。
针对福田口岸接驳压力，市交通运输局福田管理局优化出租车场站布局，启用口岸东侧临时出租车场站，缩短旅客步行接驳距离；对场站实施平整扩容，新增硬化面积约600平方米，场站出租车蓄车能力由约60台提升至约100台，同步优化场内排队、候客通行流线，缓解出租车排队外溢至裕亨路的情况。
针对高峰车流分布特点，调整裕亨路车道设置，将原有双向“2+2车道”调整为“1+3车道”，加大主要通行方向车道供给，提升落客车辆驶离效率。在口岸广场划定物理隔离的专属落客区域，增设单向闸机实行“只下不上”管理，实现落客车辆、旅客步行、候客上车的流线分离，减少人车混行冲突。
围绕旅游大巴集中停靠扰序问题，建立“即停即走区—缓冲区—禁停区”分区管理模式：在福强路深荣大厦段设置旅游大巴即停即走区，在福荣路设置远端车辆缓冲区，对口岸周边重点路段落实禁停管控，引导旅游大巴远端等候、按需进场、即停即走。
针对皇岗口岸原有网约车上客区临近路口、易引发交通拥堵的问题，将网约车上客点位从百合路消防站附近调整至百合二路，同步更新现场指引标识，引导旅客到指定区域乘车，降低网约车集中上下客对路口通行的影响。
在秩序监管方面，交通执法、公安交警、街道办深化联勤联动，采取定点驻场值守、动态流动巡查、错峰突击检查相结合的方式，严厉整治出租车违规营运、非法营运等乱象。
深圳湾口岸
硬件升级赋能智慧系统，精准破解司乘出行堵点
深圳湾口岸硬件层面实施口岸交通微改善工程，扩容出租车场站，拓展候客区与蓄车空间，提高场站车辆容纳能力与周转效率；增设网约车专属场站并配套道闸系统，实现网约车与社会车辆分流。
智慧服务创新方面，网约车场站启用“丝滑网约车”人车匹配模式。旅客下单后可预选等候通道，场内中英双语电子显示屏实时播报车辆停靠位置、到站动态，帮助旅客精准定位，压缩候车时长，实现高效即停即走。
出租车场站开设“短途无忧”通道，对承接短途订单的司机给予积分奖励，积分可兑换快捷通道通行权益，补偿司机短途营运的时间成本，引导司机主动承接短途订单，平衡司乘双方权益，提升场站周转效率。
罗湖、莲塘口岸
科学调度闭环治理，守好口岸秩序
罗湖口岸、莲塘口岸是深圳重要对外通关门户，人员、车流高度密集，窗口示范地位突出。市交通运输局罗湖管理局聚焦大客流保障、通行堵点治理、场站规范化管理，打造安全有序的旅客候乘环境。
节假日出入境客流高位运行阶段，依托大数据开展客流预判，前置储备出租车运力；联动口岸物业、交通执法、街道办完善应急处置方案，动态增派执勤力量，防范运力缺口、交通拥堵、旅客滞留等风险，保障口岸交通运转顺畅。
针对莲塘口岸的士站入口单车道通行能力有限、出租车排队溢出干扰社会车辆通行的突出问题，安排专人驻点入口开展车辆分流疏导，通过常态化专项治理，车道通行效率得到明显改善。
下一步，深圳交通部门将持续紧盯各口岸客流动态变化，立足旅客跨境出行实际需求，持续优化口岸交通组织、完善场站配套设施，为广大跨境旅客营造安全、畅通、便捷、有序的出行环境。
