（来源：辽宁日报）
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本报讯 记者唐佳丽报道 9月30日，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程正式启动。该工程是我省今年开工建设的重大交通基础设施项目，建成后将进一步提升京哈走廊通行效率和服务水平，强化沈阳与沿线城市联系，带动沿线产业和旅游发展，对支撑沈阳都市圈建设具有重要意义。
该项目起自盘锦枢纽互通式立交，止于沈阳西收费站，途经盘锦市盘山县，鞍山市台安县，沈阳市辽中区、铁西区、新民市、于洪区，全长129.52千米，估算投资139亿元。
“项目建设采取边保通、边施工的方式。”项目现场，交投集团建管公司副总经理王瑞涛介绍，“本次先行启动的试验段，涵盖风积沙路基试验路与软基处理试验路两类，旨在为后续全线设计、施工提供关键技术支撑。”
为此，建设者创新应用了许多技术“亮点”。如在既有道路正常通行的前提下，科学组织交通导改与施工工序，采取放缓削坡坡率、设置倾斜式台阶、坡面水泥砂浆封护等措施，确保旧路边坡稳定，实现“边通车、边扩建”。这也是首次在省内高速公路建设中引入就地固化技术，可显著提高地基承载力与稳定性；避免传统换挖换填，减少材料运输与环境污染，施工速度快、成本可控、绿色环保。同时，在软基处理方面，全面引入智慧化管理系统，依托物联网传感设备对软基处理全过程实时监测、数据采集与智能分析，动态掌握质量、进度、安全状况，实现“可视、可溯、可控”的精细化全过程智慧化管理。
“为保障项目顺利实施，我们将锚定全年目标任务，建立项目清单台账，定期开展跟踪调度。”省交通运输厅公路处处长石健表示，建设期间，将加强穿透式分析研判，逐项摸排手续办理、要素保障等堵点卡点，切实发挥好省高速公路建设总指挥部统筹协调作用，对重点事项进行督办和通报，全力以赴加快组织实施，力争形成更多实物工作量。
试验段项目工期从今年9月30日开始，预计于2027年5月31日结束。今年的目标是在剩余合适的施工温度条件下，全面开展风积沙路基拼宽和软基处置的各种施工，采集完整的现场工艺参数，形成标准化施工方案流程，为后续全线大规模施工提供技术支撑。目前，参建各方人员均已就位。
