（来源：开放辽中）
为抢抓施工黄金季节，总结验证施工工艺和技术指标，9月30日，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程软基处理、风积沙路基拼宽试验段开工。10时许，位于京哈高速辽中收费站附近的仪式现场，汽笛长鸣，掌声响起，标志着京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程正式启动。
京哈高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程是我省今年开工建设的重大交通基础设施项目，起自盘锦枢纽互通式立交，止于沈阳西收费站，途经盘锦市盘山县，鞍山市台安县，沈阳市辽中区、铁西区、新民市、于洪区，全长129.52公里，估算投资139亿元。项目建成后，将进一步提升京哈走廊通行效率和服务水平，缓解既有道路通行压力，强化沈阳与沿线城市联系，降低物流成本，带动沿线产业和旅游发展，对落实东北全面振兴国家战略、支撑沈阳现代化都市圈建设具有重要意义。
“项目建设采取边保通、边施工的方式。”项目现场，交投集团建管公司副总经理王瑞涛介绍，沈盘高速全线约99公里路基为风积沙填筑，改扩建拼宽施工中，存在原路基稳定性、新旧路基沉降差等难题，“本次先行启动的试验段，涵盖风积沙路基试验路与软基处理试验路两类，旨在为后续全线设计、施工提供关键技术支撑。”
为此，建设者也创新应用了许多技术“亮点”。如在既有道路正常通行的前提下，科学组织交通导改与施工工序，采取放缓削坡坡率、设置倾斜式台阶、坡面水泥砂浆封护等措施，确保旧路边坡稳定，实现“边通车、边扩建”。此外，这也是首次在省内高速公路建设中引入就地固化技术，可显著提高地基承载力与稳定性；避免传统换挖换填，减少材料运输与环境污染，施工速度快、成本可控、绿色环保。同时，在软基处理方面，全面引入智慧化管理系统，依托物联网传感设备对软基处理全过程实时监测、数据采集与智能分析，动态掌握质量、进度、安全状况，实现“可视、可溯、可控”的精细化全过程智慧化管理。
“为保障项目顺利实施，我们将锚定全年目标任务，建立项目清单台账，定期开展跟踪调度。”开工仪式期间，省交通运输厅公路处处长石健表示，建设期间，将加强穿透式分析研判，逐项摸排手续办理、要素保障等堵点卡点，切实发挥好省高速公路建设总指挥部统筹协调作用，对重点事项进行督办和通报，全力以赴加快组织实施，力争形成更多实物工作量。
据介绍，试验段项目工期从今年9月30日开始，预计于2027年5月31日结束。今年的目标是在剩余合适的施工温度条件下，全面开展风积沙路基拼宽和软基处置的各种施工，采集完整的现场工艺参数，形成标准化施工方案流程，为后续全线大规模施工提供技术支撑。目前，参建各方人员均已进场就位。
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