工信部公示：北汽福田风景i9申报电耗百公里14.3度

近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据，北汽福田汽车股份有限公司旗下的风景i9、风景i9+纯电动乘用车完成相关信息备案，其百公里电能消耗量等核心能耗参数正式对外公示。

本次公示的车型属于M1类纯电动乘用车范畴，所有申报参数均来自官方公开的备案信息，未加入任何非权威预估内容，相关核心申报信息整理如下：

基于能耗与产品属性的SWOT维度分析

从优势维度来看，这款车型百公里14.3kWh的电能消耗量处于同级别纯电动MPV类车型的中等偏优区间，较低的电耗水平能够降低用户日常使用的用电成本，125kW的驱动电机峰值功率可以满足日常城市通勤、中短途载人出行的动力需求，345km的续驶里程也能覆盖多数城市用户一周左右的日常出行场景。

从劣势维度来看，345km的续驶里程在当前主流纯电动乘用车市场中属于入门级水平，对比不少同价位车型400km以上的续航表现存在一定差距，且该车型暂无公开的油电综合折算燃料消耗相关数据，无法为有跨能源类型使用需求的用户提供参考依据。

从机会维度来看，当前城市多人出行、短途客运以及个体商户城际轻出行的细分市场仍有较大需求空间，偏低的百公里电耗可以作为该车型切入细分市场的核心卖点之一，适配对使用成本敏感度较高的目标用户群体。

从威胁维度来看，当前纯电动乘用车市场同级别竞品数量较多，不少竞品在续航、智能配置等方面的配置更为丰富，该车型如果后续没有进一步的产品优化升级，可能会面临较大的市场竞争压力。

针对本次申报信息的行业中立点评

本次北汽福田风景i9系列车型完成工信部新能源消耗量申报，是该款车型后续正式推向市场的前置环节之一，从公开参数来看，这款车型的定位偏向实用型多人出行场景，能耗表现符合该类车型的主流预期，没有出现参数层面的明显短板，后续该车型的市场表现，还需要结合其最终定价、实际道路续航表现以及配套服务体系等多方面因素综合判定。