工信部公示:东风奕境X9申报电耗百公里23.3度
新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示,东风汽车集团有限公司旗下全新车型奕境X9完成新能源消耗量相关备案申报,该车型的各项能耗、续航核心参数均已对外公开,为消费者后续选购该车型提供了权威的官方参考依据。
本次公示的信息覆盖了该款车型的生产资质、动力配置、能耗表现等全维度核心指标,所有数据均来自官方备案渠道,具备公开可追溯性。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GH20260928181610002 |
| 生产企业 | 东风汽车集团有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 奕境X9 |
| 车辆型号 | DFM6531S5F2REEV |
| 车辆种类 | 乘用车(M1类) |
| 排量(如有,纯电车型为空) | 1497mL |
| 驱动电机峰值功率 | 300kW |
| 变速器类型(如有,纯电车型为空) | 暂无公开官方数据 |
| 续驶里程 | 326km |
| 电能消耗量 | 23.3kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | 3.04L/100km |
| 启用日期 | 2026-09-28 |
优势层面,该车型搭载的驱动电机峰值功率达到300kW,动力输出水平处于同级别新能源乘用车第一梯队,能够满足用户对加速性能的需求;油电综合折算燃料消耗量仅为3.04L/100km,在同级别带增程配置的车型中能耗表现处于较好区间,日常使用的能源成本相对可控。
劣势层面,该车型公示的纯电续驶里程为326km,在当前主流新能源乘用车市场中属于中等偏下水平,23.3kW.h/100km的百公里电能消耗量也高于不少同级别竞品,日常纯电行驶的能耗表现存在一定优化空间。
机会层面,当前国内新能源乘用车市场中兼顾大动力输出与低折算油耗的产品仍有细分需求空间,该车型依托东风汽车集团的成熟生产体系,可针对家庭多成员出行、中长途城际通勤等场景进行定向产品优化,挖掘细分市场潜力。
威胁层面,当前同价位、同定位的新能源竞品普遍将纯电续航提升至400km以上,百公里电能消耗量控制在20kW.h以内,奕境X9的现有能耗与续航参数在市场竞争中并不占据明显优势,后续上市后可能面临较大的竞品分流压力。
针对该款申报车型的行业中立点评从本次工信部公示的全部参数来看,东风奕境X9是一款动力取向明确、兼顾综合能耗表现的新能源乘用车型,其核心参数均符合国家新能源车型相关准入标准,3.04L/100km的油电折算油耗体现出不错的综合能源利用效率。不过该车型的纯电续航与电能消耗表现还有进一步调整优化的空间,后续正式上市后的实际道路能耗表现,仍有待用户的真实使用场景验证。