9月30日，深高速涨0.74%，成交额2247.83万元，换手率0.15%，总市值206.07亿元。
异动分析
参股券商+参股银行+PPP概念+百度概念+粤港澳大湾区
1、2020年8月22日公告披露：公司以人民币 3.05 元/股的价格，出资人民币 9.5 亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份 311,475,410 股，约占万和证券增资后总股本的 8.68%。
2、2021年半年报霹雳，本公司分别通过认购、增持及参与 IPO 认购股份的方式，共计持有贵州银行约5.02 亿股股份，持有的股权约占其截至本报告期末总股本的 3.44%。贵州银行具有良好的现金分红能力以及较大的发展空间，持有贵州银行股份，有利于本公司获取稳定投资收益和加强区域业务协同。
3、根据2022年年报，本公司控股子公司蓝德环保主要依托高效厌氧反应工艺、MBR膜生物反应器及其衍生工艺等，为客户提供市政有机垃圾处理的系统性综合解决方案，其业务经营模式主要包括项目PPP投资运营（含BOT，以下同）、环保工程EPC以及设备制造销售等。
4、18年4月,公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与百度深入探讨的合作机会,共同拓展全国性的业务投资项目,推进百度“ AI CITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能,实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。
5、公司办公地址是广东省深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层。公司主营收费公路和道路的投资、建设及经营管理。
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资金分析
今日主力净流入-231.79万，占比0.1%，行业排名28/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.17亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -231.79万 | 7.56万 | -284.26万 | -32.61万 | -396.14万 |
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额986.41万，占总成交额的8.43%。
技术面：筹码平均交易成本为9.33元
该股筹码平均交易成本为9.33元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位8.10，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼,香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，成立日期1996年12月30日，上市日期2001年12月25日，公司主营业务涉及主要从事收费公路和道路的投资、建设及经营管理。主营业务收入构成为：通行费61.13%，其他(补充)18.88%，餐厨垃圾处理项目运营10.49%，风力发电7.23%，其他1.99%，餐厨垃圾处理设备销售0.25%，餐厨垃圾处理项目建造0.04%。
深高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：标普道琼斯中国、H股、PPP模式、电池回收、国企改革等。
截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。
分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。
