山东高速涨2.01%,成交额1.17亿元,后市是否有机会?
新浪证券-红岸工作室
9月30日,山东高速涨2.01%,成交额1.17亿元,换手率0.24%,总市值491.19亿元。
异动分析
高股息精选+PPP概念+参股券商+参股银行+国企改革
1、山东高速最近3年的股息率分别为:6.05%,4.09%,4.31%
2、根据2022年年报,交易性金融资产在持有期间的投资收益变化,主要是新增外贸信托-鑫诚30号石家庄国际展览中心PPP项目收益。
3、2016年年报披露,公司初始投资3000万元持有天同证券有限责任公司1.225%股权。
4、公司持有威海商行7.59%股权,该行现辖济南,天津,青岛,烟台,德州,临沂,济宁,潍坊,东营等80多家分支机构。
5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入791.27万,占比0.07%,行业排名3/33,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入1.15亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 791.27万 | 1373.39万 | 915.01万 | -442.13万 | 5436.05万 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额3861.82万,占总成交额的10.65%。
技术面:筹码平均交易成本为9.38元
该股筹码平均交易成本为9.38元,近期筹码关注程度减弱;目前股价靠近支撑位10.07,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,山东高速股份有限公司位于山东省济南市奥体中路5006号,成立日期1999年11月16日,上市日期2002年3月18日,公司主营业务涉及对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费、救援、清障。主营业务收入构成为:山东省通行费收入33.22%,销售商品收入12.50%,建造服务收入12.22%,铁路运输收入12.15%,机电工程施工收入9.74%,湖北省通行费收入5.00%,其他(补充)3.26%,高速公路托管收入3.16%,工程施工收入2.41%,主营业务-其他1.65%,河南省通行费收入1.59%,四川省通行费收入1.33%,湖南省通行费收入1.12%,软件、技术服务0.65%。
山东高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:大盘价值、纳入富时罗素、增持回购、中盘股、山东国资等。
截至6月30日,山东高速股东户数2.60万,较上期减少7.99%;人均流通股186088股,较上期增加8.69%。2026年1月-6月,山东高速实现营业收入109.64亿元,同比增长2.10%;归母净利润15.78亿元,同比减少6.98%。
分红方面,山东高速A股上市后累计派现237.69亿元。近三年,累计派现60.94亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,山东高速十大流通股东中,华泰柏瑞中证红利低波动ETF(512890)位居第四大流通股东,持股6728.89万股,相比上期增加802.63万股。南方标普红利低波50ETF联接A(008163)位居第五大流通股东,持股4421.87万股,相比上期增加871.37万股。华泰柏瑞上证红利ETF(510880)位居第六大流通股东,持股4273.53万股,相比上期增加1360.15万股。易方达中证红利低波动ETF(563020)位居第八大流通股东,持股2385.90万股,相比上期增加1000.34万股。易方达中证红利ETF(515180)位居第十大流通股东,持股1746.15万股,为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。