9月29日，中远海特跌3.52%，成交额3.83亿元。两融数据显示，当日中远海特获融资买入额2634.49万元，融资偿还2421.20万元，融资净买入213.28万元。截至9月29日，中远海特融资融券余额合计3.53亿元。
从融资指标来看，中远海特当日融资买入2634.49万元。当前融资余额3.50亿元，占流通市值的1.22%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中远海特融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-29 | 2,634.49 | 2,421.2 | 213.28 | 34,971.7 | 1.22 |
| 2026-09-28 | 1,793.55 | 1,626.34 | 167.21 | 34,758.42 | 1.17 |
| 2026-09-24 | 1,883.4 | 1,789.26 | 94.14 | 34,591.21 | 1.14 |
| 2026-09-23 | 1,737.25 | 1,654.19 | 83.06 | 34,497.06 | 1.12 |
| 2026-09-22 | 3,131.8 | 2,450.87 | 680.93 | 34,414.01 | 1.11 |
| 2026-09-21 | 3,315.93 | 3,483.04 | -167.11 | 33,716.41 | 1.07 |
| 2026-09-18 | 2,284.85 | 2,452.19 | -167.34 | 33,922.23 | 1.24 |
| 2026-09-17 | 3,159.9 | 3,488.31 | -328.41 | 34,089.57 | 1.26 |
| 2026-09-16 | 3,683.16 | 2,218.76 | 1,464.4 | 34,417.98 | 1.27 |
| 2026-09-15 | 1,934.47 | 2,366.81 | -432.34 | 32,953.58 | 1.22 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中远海特9月29日融券偿还3.40万股，融券卖出1.73万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.03万元；融券余量33.78万股，融券余额351.99万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。
| 表：中远海特融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-29 | 1.73 | 3.4 | -1.67 | 351.99 | 33.78 | 0.01 |
| 2026-09-28 | 2.7 | 1.5 | 1.2 | 382.86 | 35.45 | 0.01 |
| 2026-09-24 | 1.66 | 0.53 | 1.13 | 378.81 | 34.25 | 0.01 |
| 2026-09-23 | 0.5 | 1.52 | -1.02 | 371.94 | 33.12 | 0.01 |
| 2026-09-22 | 1.79 | 1.66 | 0.13 | 387.15 | 34.14 | 0.01 |
| 2026-09-21 | 0.66 | 10.89 | -10.23 | 391.46 | 34.01 | 0.01 |
| 2026-09-18 | 0.06 | 5.65 | -5.59 | 494.16 | 44.24 | 0.02 |
| 2026-09-17 | 12.5 | 1.36 | 11.14 | 553.11 | 49.83 | 0.02 |
| 2026-09-16 | 1.82 | 3.3 | -1.48 | 427.14 | 38.69 | 0.02 |
| 2026-09-15 | 0.08 | 9.04 | -8.96 | 445.49 | 40.17 | 0.02 |
作为国内特种航运赛道的核心上市主体，中远海运特种运输股份有限公司注册运营核心区位坐落于广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦15至26层，其主体设立于1999年12月8日，后于2002年4月18日正式登陆资本市场，核心业务版图覆盖国际海上客货运输服务承接、面向境内外货主的订舱与船舶承租、期租业务开展，以及船舶、集装箱的租赁、建造、交易及配套维修、备件制造等全链条航运相关环节；从当期主营业务收入的结构维度拆解，其营收贡献梯队呈现清晰的细分船型差异化分布特征：新型多用途船业务以28.12%的占比成为第一大收入来源，汽车船业务紧随其后贡献25.47%的营收，传统多用途船、重吊船、半潜船分别录得14.80%、12.80%、10.41%的收入占比，其余补充类业务合计占比5.49%，沥青船、木材船等特色细分船型业务则分别贡献1.89%、1.02%的营收份额。
从股东结构来看，截至6月30日，中远海特股东户数6.92万，较上期减少0.51%；人均流通股35350股，较上期增加0.52%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-6月，中远海特实现营业收入144.46亿元，同比增长34.07%；归母净利润13.71亿元，同比增长66.24%。
分红方面，中远海特A股上市后累计派现45.80亿元。近三年，累计派现21.90亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中远海特十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3068.47万股，相比上期减少1421.64万股。中欧周期优选混合发起A（019888）位居第六大流通股东，持股2394.79万股，相比上期增加1189.25万股。国投证券股份有限公司位居第七大流通股东，持股2279.99万股，相比上期增加999.80万股。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第十大流通股东，持股1314.16万股，相比上期减少132.76万股。中欧红利优享灵活配置混合A（004814）退出十大流通股东之列。
综合来看，中远海特当日股价下跌3.52%，3.83亿元成交额下资金分歧凸显：融资低位小幅净买入、融券处于高位，多空博弈偏空。当前公司上半年营收、净利双增超三成，业绩基本面扎实，后续需观察资金情绪修复带动的行情走向。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
