9月29日，宁沪高速涨0.54%，成交额1.32亿元。两融数据显示，当日宁沪高速获融资买入额576.78万元，融资偿还716.82万元，融资净买入-140.04万元。截至9月29日，宁沪高速融资融券余额合计9842.78万元。
从融资指标来看，宁沪高速当日融资买入576.78万元。当前融资余额9343.82万元，占流通市值的0.19%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：宁沪高速融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-29 | 576.78 | 716.82 | -140.04 | 9,343.82 | 0.19 |
| 2026-09-28 | 630.03 | 669.21 | -39.18 | 9,483.85 | 0.19 |
| 2026-09-24 | 478.19 | 748.84 | -270.65 | 9,523.03 | 0.20 |
| 2026-09-23 | 249.05 | 468.99 | -219.94 | 9,793.68 | 0.20 |
| 2026-09-22 | 463.11 | 441.55 | 21.57 | 10,013.62 | 0.21 |
| 2026-09-21 | 695.87 | 769.17 | -73.3 | 9,984.31 | 0.21 |
| 2026-09-18 | 747.18 | 680.83 | 66.35 | 10,058.39 | 0.21 |
| 2026-09-17 | 791.28 | 542.37 | 248.91 | 9,992.04 | 0.21 |
| 2026-09-16 | 594.79 | 518.18 | 76.61 | 9,743.13 | 0.20 |
| 2026-09-15 | 433.61 | 609.13 | -175.52 | 9,666.52 | 0.20 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。宁沪高速9月29日融券偿还2300.00股，融券卖出12.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额158.39万元；融券余量38.59万股，融券余额498.97万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：宁沪高速融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-29 | 12.25 | 0.23 | 12.02 | 498.97 | 38.59 | 0.01 |
| 2026-09-28 | 2.61 | 0.58 | 2.03 | 341.69 | 26.57 | 0.01 |
| 2026-09-24 | 2.76 | 0.09 | 2.67 | 313.38 | 24.54 | 0.01 |
| 2026-09-23 | 2.06 | 0.26 | 1.8 | 275.12 | 21.87 | 0.01 |
| 2026-09-22 | 2.05 | 0.99 | 1.06 | 251.68 | 20.07 | 0.01 |
| 2026-09-21 | 3.13 | 1.01 | 2.12 | 238.01 | 19.01 | 0.0050 |
| 2026-09-18 | 0.04 | 2.25 | -2.21 | 213.83 | 16.89 | 0.0044 |
| 2026-09-17 | 0.62 | 0.17 | 0.45 | 244.29 | 19.1 | 0.01 |
| 2026-09-16 | 0.41 | 0.86 | -0.45 | 238.72 | 18.65 | 0.0049 |
| 2026-09-15 | 0.56 | 0.7 | -0.14 | 244.86 | 19.1 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司注册经营地址为江苏省南京市仙林大道6号，1992年8月1日完成工商注册设立，2001年1月16日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务聚焦于江苏省域内收费路桥项目的投资、建设、运营及全周期经营管理，从当期主营业务收入的结构维度拆解，通行费收入贡献占比达47.10%，为第一大收入来源，建造服务收入紧随其后占比40.20%，公路配套服务收入占比7.22%，销售电力收入占比3.38%，租赁业务收入占比1.22%，广告及其他类收入占比0.68%，房地产业务收入占比0.21%，整体收入结构呈现核心路桥主业占绝对主导、多元配套业务协同补充的清晰格局。
从股东结构来看，截至6月30日，宁沪高速股东户数3.89万，较上期减少8.32%；人均流通股98581股，较上期增加9.14%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，宁沪高速实现营业收入92.93亿元，同比减少1.20%；归母净利润25.03亿元，同比增长3.28%。
分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现436.77亿元。近三年，累计派现73.05亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，宁沪高速十大流通股东中，南方标普红利低波50ETF联接A（008163）位居第五大流通股东，持股2945.34万股，相比上期增加581.02万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）退出十大流通股东之列。
综合来看，该股当日微涨0.54%、成交额仅1.32亿元，融资净流出而融券余额居高位，多空资金分歧凸显。公司上半年营收微降但归母净利润小幅增长，业绩基本面平稳。后续需观察资金情绪修复情况，行情或随交投热度变化逐步明朗。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
