（来源：河北日报）
转自：河北日报
黄骅港大幅压缩货物通关时长
出口“抵港直装” 进口“船边直提”
9月24日，在黄骅港综合港区，黄骅港海关工作人员在查看“船边直提”作业情况。王玲方摄
本报讯（记者戴绍志）9月24日，在黄骅港综合港区1号泊位，随着“金阳星号”货轮平稳靠泊，进口铝土矿“船边直提”作业随即启动。在码头调度指令下，一辆辆重型卡车依次停靠船边，装满铝土矿后，核对海关放行信息驶离码头卡口，直接奔赴下游生产企业。这是黄骅港今年开展的第300次“直装直提”作业。
“直装直提”是黄骅港海关近年来出台的一项促进跨境贸易便利化的通关模式，包括出口“抵港直装”和进口“船边直提”两种模式。该通关模式打破了传统“先入堆、后提离”的路径依赖，推动海关监管深度嵌入港口作业链条，进出口货物在不触发海关查验的前提下，可以免去货物在监管作业场所卸货倒运环节，大幅压缩进出口货物通关时长，简化作业流程，为港口物流提质增效提供有力支撑。
黄骅港是我国北方的铝土矿进口核心口岸，大量来自几内亚、澳大利亚的铝土矿经此入境，供应山东、山西等广阔腹地的工业企业。口岸物流周转效率直接关乎区域产业链供应链稳定和企业生产进度。
“以前，铝土矿到港后，必须先卸至海关监管作业场所，完成全部通关手续后才能提离。一旦遇到堆场饱和、堆存空间不足的情况，货物滞留时间会大幅增加，严重影响生产节奏。”沧州华港国际物流有限公司货运负责人王兴硕说，推行“船边直提”通关模式，运输车辆直接在船边等候作业，货物到港、通关、提离全流程无缝衔接。
“船边直提”提高了港口大宗进口货物的疏港效率，出口“抵港直装”则为当地绿色化工企业出海发展注入强劲动能。
9月20日，满载1万吨甲基叔丁基醚的“海洋公主号”货轮从黄骅港启航前往新加坡。这批由河北海特伟业石化有限公司生产的绿色化工产品，在黄骅港海关监管下顺利出海，成为沧州本土化工企业依托本地口岸开拓国际市场、扩大海外布局的生动实践。
甲基叔丁基醚是提升汽油品质的核心添加剂，也是全球石化产业链的重要原料。“针对甲基叔丁基醚的属性和特殊运输要求，我们精准指导企业运用‘抵港直装’通关模式。货物抵港后直接装船作业，无需中转仓储，整体物流周转效率提升约30%。”黄骅港海关物流监控一科科长张巨海说。
通关效率提升、物流成本下降，增强了企业市场竞争力。今年1至8月，黄骅港享受“直装直提”的进出口货物达到666.84万吨，特别是通过黄骅港出口的甲基叔丁基醚产品实现快速增长。截至9月24日，今年甲基叔丁基醚出口累计达79.51万吨，同比增长22倍。
