武永丽
9月21日，随着掌子面最后一段围岩破除、贯通面初喷支护封闭完成，由中铁二十一局承建的平庆铁路项目后官寨2号隧道顺利贯通，标志着项目重难点隧道施工取得实质性突破。
后官寨2号隧道位于甘肃省庆阳市西峰区后官寨镇，进口设于石家堡冲沟南侧破碎岸坡。区域内滑坡体发育，土体松散、自稳性差。洞身全部穿越Ⅱ级自重湿陷性黄土层，最大湿陷厚度13.7米。隧道最大埋深17米、最小埋深仅9米，属于陇东地区典型的浅埋高风险黄土隧道。
面对湿陷性黄土、边坡破碎、地层稳定性差等多重施工难题，项目团队立足现场实际，以专项技术方案为支撑，动态优化施工工艺。全隧采用三台阶预留核心土法开挖，严格遵循隧道施工“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字准则，精准把控开挖进尺，严格管控超欠挖问题，保障断面规整、围岩受力均匀、工序衔接紧凑。
为筑牢质量防线，项目部严格执行三级验收制度。掘进、初期支护、衬砌、仰拱等各道工序，均需经过班组自检、技术复检、项目部抽检3道核验流程，全部合格后方可进入下一施工环节，从源头上杜绝工序质量隐患，实现施工质量全流程可控。
针对隧道施工中土体含水率高、岩壁易掉块、围岩变形量大等突出问题，项目团队多次召开专题研讨会研判对策，采用地表后退式注浆与洞内帷幕注浆相结合的方式，对松散土体进行固结加固，提升围岩整体承载力。
同时，项目团队通过加长加密锁脚锚杆、增设锁脚限位钢板、强化钢架纵向连接、缩短仰拱封闭步距等一系列举措，全面升级初期支护体系，成功抑制围岩收敛与地表沉降，彻底化解浅埋黄土隧道失稳、坍塌、大变形等安全隐患，实现隧道掘进全过程安全平稳、质量稳定。
施工全过程中，参建人员严格落实超前地质预报与自动化监控量测双重防控体系，搭建正常、预警、停工三级应急处置机制，实时跟踪围岩收敛、结构受力、地表沉降等核心数据，动态分析数据变化，及时处置各类施工风险。
结合陇东地区雨季施工特点，项目部专项优化雨季施工方案，安排测量班组24小时在岗值守监测，实时上报现场数据，根据地层变化动态调整施工参数，持续跟进掌子面含水率与围岩状态，有效规避雨季土体软化、隧道失稳风险。
项目部坚持安全与质量同部署、同管控、同落实。工程开工前，技术人员系统梳理施工组织设计与施工图纸，逐一厘清技术难点，吃透行业规范与技术标准，全面收集区域自然条件、同类工程施工经验等基础资料。
针对作业人员开展分层、分区专项安全技术交底，明确不同层级黄土土体的精准支护参数，从技术层面规避工序管控疏漏引发的质量问题。现场建立“日巡查、旬全覆盖检查”常态化管控机制，对初支厚度、锚杆抗拔力、岩壁平整度等关键质量指标逐项核验，实现隐患整改闭环率100%。
此外，项目部始终坚守生态优先、绿色施工理念，严格落实黄土沟壑区生态保护管控要求。施工现场规范布设弃渣场，实行弃渣分级堆放，同步完善边坡防护与截排水系统，有效防范区域水土流失。施工区域常态化开展洒水降尘、对裸土进行全覆盖遮盖，严格管控施工扬尘污染。
施工过程中最大限度减少对原地貌、原生植被的扰动，对隧道开挖弃土进行分类处置，杜绝渣土乱堆乱放。施工节点完工后，及时开展场地平整、植被恢复工作，最大限度降低工程建设对区域生态的影响，实现工程建设与生态保护协同并进。
该隧道顺利贯通，成功攻克了浅埋自重湿陷性黄土隧道施工难题，积累了西北黄土地层同类工程成熟可靠的施工经验，打通了陇东黄土沟壑区铁路建设关键瓶颈，为平庆铁路全线建成通车筑牢了基础，对完善甘肃东部综合交通路网、缩短平凉庆阳两地通行时长意义重大。
