9月28日，海特高新跌3.99%，成交额1.75亿元。两融数据显示，当日海特高新获融资买入额893.74万元，融资偿还744.23万元，融资净买入149.50万元。截至9月28日，海特高新融资融券余额合计5.60亿元。
从融资指标来看，海特高新当日融资买入893.74万元。当前融资余额5.56亿元，占流通市值的8.00%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：海特高新融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-28 | 893.74 | 744.23 | 149.5 | 55,610.21 | 8.08 |
| 2026-09-24 | 1,481.06 | 1,733.67 | -252.61 | 55,460.71 | 7.73 |
| 2026-09-23 | 929.41 | 521.82 | 407.59 | 55,713.32 | 7.72 |
| 2026-09-22 | 1,245.81 | 1,662.85 | -417.04 | 55,305.73 | 7.49 |
| 2026-09-21 | 2,109.61 | 1,586.26 | 523.35 | 55,722.77 | 7.57 |
| 2026-09-18 | 852.2 | 1,079.67 | -227.48 | 55,199.42 | 7.92 |
| 2026-09-17 | 376.56 | 570.19 | -193.62 | 55,426.9 | 8.00 |
| 2026-09-16 | 488.66 | 533.05 | -44.39 | 55,620.52 | 7.92 |
| 2026-09-15 | 531.43 | 597.73 | -66.31 | 55,664.91 | 8.03 |
| 2026-09-14 | 392.34 | 483.57 | -91.23 | 55,731.22 | 7.94 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。海特高新9月28日融券偿还1600.00股，融券卖出1.36万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.76万元；融券余量42.59万股，融券余额399.49万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：海特高新融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-28 | 1.36 | 0.16 | 1.2 | 399.49 | 42.59 | 0.06 |
| 2026-09-24 | 0.04 | 2.55 | -2.51 | 404.38 | 41.39 | 0.06 |
| 2026-09-23 | 0.03 | 0.09 | -0.06 | 431.54 | 43.9 | 0.06 |
| 2026-09-22 | 0.09 | 0.54 | -0.45 | 442.24 | 43.96 | 0.06 |
| 2026-09-21 | 0.7 | 0.07 | 0.63 | 444.99 | 44.41 | 0.06 |
| 2026-09-18 | 0.04 | 0.1 | -0.06 | 415.47 | 43.78 | 0.06 |
| 2026-09-17 | 0.13 | 0.02 | 0.11 | 413.85 | 43.84 | 0.06 |
| 2026-09-16 | 0 | 0.67 | -0.67 | 418.5 | 43.73 | 0.06 |
| 2026-09-15 | 0.4 | 0.03 | 0.37 | 419.14 | 44.4 | 0.06 |
| 2026-09-14 | 0.55 | 0.46 | 0.09 | 420.93 | 44.03 | 0.06 |
作为国内航空技术服务领域的代表性上市主体，四川海特高新技术股份有限公司注册经营地址坐落于四川省成都市高新区科园南一路9号，其主体设立于1992年11月23日，并于2004年7月21日正式登陆资本市场；长期以来公司业务布局围绕航空全产业链核心环节展开，覆盖航空新技术研发与制造、航空维修、航空培训及航空金融服务四大核心赛道，从最新披露的主营业务收入结构来看，航空工程技术与服务板块贡献了66.49%的营收占比，高端核心装备研制与保障业务占比达29.25%，其余补充类业务合计占比为4.26%，营收结构清晰凸显出公司在航空技术服务与核心装备自研领域的核心竞争优势。
从股东结构来看，截至6月30日，海特高新股东户数9.12万，较上期增加2.14%；人均流通股8119股，较上期减少2.10%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，海特高新实现营业收入7.51亿元，同比增长6.56%；归母净利润5124.43万元，同比减少19.56%。
分红方面，海特高新A股上市后累计派现4.12亿元。近三年，累计派现8474.39万元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，海特高新十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1002.21万股，相比上期增加140.72万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第八大流通股东，持股392.88万股，为新进股东。
综合来看，海特高新当日股价下跌3.99%，成交额仅1.75亿元，低位融资小幅净买、高位融券仍在释放，资金多空分歧凸显交投低迷。当前公司营收微增但归母净利润同比近两成下滑，后续行情需等待业绩边际改善信号催化。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
