9月28日，春风动力跌4.01%，成交额6.34亿元。两融数据显示，当日春风动力获融资买入额6316.57万元，融资偿还2877.57万元，融资净买入3439.00万元。截至9月28日，春风动力融资融券余额合计1.72亿元。
从融资指标来看，春风动力当日融资买入6316.57万元。当前融资余额1.58亿元，占流通市值的0.37%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：春风动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-28 | 6,316.57 | 2,877.57 | 3,439 | 15,779.79 | 0.37 |
| 2026-09-24 | 2,222.28 | 1,040.97 | 1,181.31 | 12,340.79 | 0.28 |
| 2026-09-23 | 2,593.27 | 2,039.81 | 553.46 | 11,159.48 | 0.24 |
| 2026-09-22 | 2,021.61 | 2,833.88 | -812.27 | 10,606.02 | 0.23 |
| 2026-09-21 | 3,615.87 | 7,468.87 | -3,853 | 11,321.36 | 0.24 |
| 2026-09-18 | 2,730.65 | 1,444.08 | 1,286.57 | 15,174.36 | 0.34 |
| 2026-09-17 | 6,245.45 | 2,643.77 | 3,601.68 | 13,887.79 | 0.31 |
| 2026-09-16 | 2,797.56 | 2,063.8 | 733.76 | 10,286.11 | 0.23 |
| 2026-09-15 | 1,995.63 | 1,660.82 | 334.81 | 9,552.35 | 0.20 |
| 2026-09-14 | 954.34 | 1,599.54 | -645.21 | 9,211.64 | 0.20 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。春风动力9月28日融券偿还5000.00股，融券卖出700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额19.54万元；融券余量5.04万股，融券余额1406.66万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位。
| 表：春风动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-28 | 0.07 | 0.5 | -0.43 | 1,406.66 | 5.04 | 0.03 |
| 2026-09-24 | 0.05 | 0.31 | -0.26 | 1,590.4 | 5.47 | 0.04 |
| 2026-09-23 | 0.05 | 0.49 | -0.44 | 1,701.64 | 5.73 | 0.04 |
| 2026-09-22 | 0.01 | 0.21 | -0.2 | 1,890.24 | 6.17 | 0.04 |
| 2026-09-21 | 0.1 | 0.28 | -0.18 | 1,946.8 | 6.37 | 0.04 |
| 2026-09-18 | 0.05 | 0.43 | -0.38 | 1,902.05 | 6.55 | 0.04 |
| 2026-09-17 | 0.2 | 0.33 | -0.13 | 2,017.32 | 6.93 | 0.05 |
| 2026-09-16 | 0.27 | 0.21 | 0.06 | 2,095.97 | 7.06 | 0.05 |
| 2026-09-15 | 0.34 | 0.24 | 0.1 | 2,131.5 | 7 | 0.05 |
| 2026-09-14 | 0.32 | 0.07 | 0.25 | 2,069.17 | 6.9 | 0.04 |
公开工商与资本市场披露信息显示，作为国内休闲动力装备领域的核心上市主体，浙江春风动力股份有限公司注册经营地址坐落于浙江省杭州临平经济开发区五洲路116号，公司于2003年12月9日完成工商注册设立，并在2017年8月18日正式登陆境内资本市场，其核心业务布局覆盖全地形车、摩托车、游艇及休闲运动装备等后市场用品的全链条研发、规模化生产与市场化销售，从当期主营业务收入的结构维度拆解，全地形车品类贡献营收占比达48.66%，燃油摩托车品类占比为32.77%，电动两轮车品类占比9.68%，配件及其他相关业务占比6.06%，其余补充类业务营收占比为2.83%，清晰勾勒出其以核心动力休闲装备为基本盘、多元配套业务协同延伸的营收架构。
从股东结构来看，截至6月30日，春风动力股东户数1.09万，较上期减少30.70%；人均流通股14030股，较上期增加44.31%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，春风动力实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；归母净利润10.65亿元，同比增长6.26%。
分红方面，春风动力A股上市后累计派现21.29亿元。近三年，累计派现15.47亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，春风动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股695.55万股，相比上期减少60.28万股。富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）位居第七大流通股东，持股290.05万股，相比上期增加60.05万股。易方达消费行业股票（110022）位居第八大流通股东，持股214.58万股，相比上期减少6.64万股。
综合来看，该股当日下跌4.01%成交额6.34亿元，融资低位净买、融券高位回落，多空分歧凸显。公司上半年营收高增但净利增速仅6.26%，筹码集中下后续需量能配合，方能打破当前弱势震荡格局。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
