客运服务因地制宜、贴合林区特色。哈尔滨客运段京哈高铁车队副队长李越表示，车队挑选业务过硬、责任心强的青年骨干组成乘务班组，培训采用“基础业务+地域特色”双轨模式，乘务人员在练好客运基本功的同时，还专门学习小兴安岭景区、生态资源相关知识，从普通客运服务者，变身推介美景的“林都文旅宣传员”。
构建两小时高铁圈
激活全域文旅新动能
哈伊高铁的通车，标志着绥化、伊春等地正式迈入高铁时代，以哈尔滨为核心的2小时高铁圈向北大幅扩容，黑龙江中北部区域发展格局得以重塑。伊春由此接入全国高铁网络，彻底打破林区长途出行不便的困境。
哈伊高铁的通车，还为黑龙江文旅产业带来一场“时空革命”。长期困扰伊春旅游“旅长游短”的痛点得到根本性破解，小兴安岭五花山、森林康养、林海冰雪等优质生态资源，被纳入哈尔滨都市圈周末游、短途游辐射半径，全省文旅资源开启串珠成链联动开发新局面。
伊春市文化旅游局副局长王晓微介绍，当地正抢抓哈伊高铁开通契机，烹制“秋游大餐”，着力打造20处网红打卡点、6大主题产品、10条精品游览线路。10月1日前后，伊春将推出20余项文体商旅活动。恰逢五花山最佳观赏期，当地还将开通景区接驳专线等举措，全方位保障游客出行体验。“哈伊高铁有效破解了北部地区‘旅长游短’的旅游难题，为进一步拓展东北及京津冀客源市场创造了有利条件。”
如今游客可以周末从哈尔滨出发，1个多小时奔赴乌带路、五花山等特色景观，沉浸式体验小兴安岭的四季风光，“高铁+文旅”“高铁+康养”新业态有望迎来爆发式增长。“高铁还没开通，本地木耳、林蛙等林下特产线下销量就已经明显增加。”伊春森工乌马河林业局公司团委副书记王鑫说，高铁开通后带来的大批游客，将直接带动林下经济活力提升。
业内人士表示，哈伊高铁开通后，沿线文旅资源实现协同联动，哈尔滨都市文旅、绥化寒地黑土文化、铁力森林康养、伊春森林度假，都将沿着高铁廊道串联成完整旅游带。省内游客借助哈伊高铁，实现城市都市风情与原始林海风光的快速切换；全国游客经哈尔滨枢纽中转，便捷奔赴小兴安岭腹地，黑龙江文旅的整体吸引力将进一步增强。
向北延伸振兴脉搏
交通赋能高质量发展
交通红利赋能产业发展将呈现多维态势。森隆食品有限公司负责人陶德云感慨，“一方面外地客商往来洽谈合作更加便捷，有利于拓展省外销售渠道；另一方面涌入的游客带动伴手礼线下展销，把‘森林味道’带给全国消费者，同时便于引进技术人才，赋能地方发展。”陶德云认为，高铁不仅输送游客，更为绿色食品、林下产业、康养产业开辟全新赛道，把绿水青山的生态价值加速转化为经济收益。在高铁带动下，民宿、餐饮、研学、文创等配套产业都将同步升级，城市对外开放水平持续提升。
这条穿梭于林海间的高铁，既是便民惠民的民生线，更是支撑龙江向北开放、生态转化、城乡协同发展的振兴线。铁路部门表示，哈伊高铁填补黑龙江北部高铁网络空白，与省内哈齐、哈牡、哈佳高铁织密快速铁路网络，完善全国“八纵八横”高铁网京哈通道北向布局，进一步巩固哈尔滨区域铁路枢纽地位，畅通东北北部对接京津冀、辽东半岛的快速通道。
对伊春而言，高铁开启了城市转型升级的全新征程。对黑龙江全省而言，线路打通了省会辐射带动北部林区的瓶颈，有效缩小区域发展差距，助推全域协调高质量发展。而项目在高纬度冻土区域摸索出的建设、运维经验，为我国寒区高铁建设积累了宝贵的实践样本。
高铁飞驰穿林海，通途浩荡启新程。从昔日近一天的颠簸，到如今约两小时的高效直达，哈伊高铁见证着龙江交通的迭代蝶变。这条贯通南北的钢铁大动脉，将持续释放交通赋能红利，在新时代东北全面振兴的浪潮中，书写龙江高质量发展的崭新篇章。
