（来源：团结报）
转自：团结报
国庆假期临近，预计新能源车高速出行量将进一步攀升。为有效避免高峰时段部分服务区充电排队时间长、插队抢桩等现象，解决充电设施供需错配、布局不够完善、应急保障能力不足等问题，亟须多措并举全面提升高速公路沿线充电服务能力。
建议：
建立健全节假日充电应急保障标准体系。建议由交通运输部门牵头，会同能源、电力等部门制定全国统一的节假日高速充电应急保障规范。建立节前研判机制，确定重点保障服务区清单，分级分类明确移动充电设备最低配置数量、应急电源车待命要求和分流引导启动阈值，统一排队叫号、限量充电、秩序维护等现场管理流程。将充电应急保障纳入节假日交通服务保障总体预案，明确责任主体和资金来源，推动应急保障从经验应对转向制度安排。
推进充电信息服务跨省互联互通。依托国家充电设施监测服务平台，制定统一的数据接口和共享标准，实现桩位状态、排队时长等信息跨省实时共享。引导导航平台、车企打通数据，将充电信息同步至车机系统，提供行前规划、途中提示、绕行引导一体化服务。
加快大功率设施改造并加强充电行为引导。综合运用价格杠杆和服务引导，鼓励车主在满足基本续航需求后及时驶离，减少超时占位。完善“下高速充电”分流机制和多元补能网络。建立服务区与出入口周边充电设施的联动调度机制，实时推送周边空闲充电站信息，引导车辆就近下道补能。在旅游热点线路和车流密集路段，推动相邻服务区与沿线城镇充电设施错峰联动、互为备份。
（张真楠）
