转自：贵州日报
本报讯 9月23日中午，随着沪昆铁路贵州段六枝特区新窑至那玉区间大机捣固作业完工，为期54天的2026年沪昆铁路贵州段集中修收官，为即将到来的中秋、国庆假期运输奠定坚实基础。
沪昆铁路是我国横贯东西的钢铁大动脉，也是全国铁路网东西向主骨架之一，全长2690公里，穿越沪、浙、赣、湘、黔、滇等五省一市。其中，贵州段长约700公里，设计时速160公里，是西南内陆腹地连接东部沿海地区的重要铁路通道，由于常年客货运输繁忙，部分区段线路设备出现不同程度损耗。
8月1日起，国铁成都局累计组织120多支施工队伍、1.3万余人，对沪昆铁路贵州段开展集中修施工。其中，贵阳工务段、六盘水工电段、六盘水车务段、凯里车务段、成都工务大修段、成都工务大机段等单位紧密协作，科学制定施工计划，聚焦关键环节、关键工艺、关键人员，强化安全管控，督促各项措施落实到位，共完成更换钢轨约110公里、更换道岔114组、大机捣固664公里、更换接触网54公里等。
“通过集中修施工，钢轨平顺度和信号、供电系统的稳定性显著提升，有效降低了列车运行时的颠簸和噪声，为旅客营造了更加平稳、舒适的出行环境。”六盘水工电段线路维修技术中心副主任吴南介绍。
沪昆铁路贵州段集中修完工后，将以更加稳定可靠的设备质量和更加强健的“筋骨”迎接中秋、国庆假期的客流考验。
（贵阳日报融媒体记者 曾秦）
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