巨轮智能跌0.19%，成交额4.40亿元，近3日主力净流入-1435.53万

9月23日，巨轮智能跌0.19%，成交额4.40亿元，换手率3.82%，总市值115.91亿元。

异动分析

减速器+工业母机+人形机器人+机器人概念+航空发动机

1、2023年7月17日互动易：公司减速器具有精度高，噪音低，运行平稳、整机结构紧凑，强度高，工作可靠，使用寿命长等特点，可以替代进口产品。

2、公司拥有子午线轮胎模具、高精度液压硫化机、数控机床、工业机器人等高端业态，并在美国、德国、以色列、比利时、印度设立子公司，产品畅销全国并远销美国、欧盟、日本、印度、东南亚、南美等国家与地区。

3、公司官网2026年1月30日新闻，巨轮智能自主研发的XT减速器作为人形机器人核心零部件正式入驻张江机器人谷，在张江机器人谷展厅的上展出。针对人形机器人的新兴需求，公司最新研发了若干规格XT减速器产品，成功攻克RV减速器小型化传动精度的难題，满足人形机器人经量化需求，提高减速器刚性，精度和寿命，实现对当前人型机器人负载、寿命、能耗等难题的精准突破。

4、2025年4月28日互动易，目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目。

5、2020年9月3日公司在互动平台称：公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备，可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入2.61万，占比0%，行业排名87/208，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.36亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.27亿，占总成交额的7.38%。

技术面：筹码平均交易成本为5.44元

该股筹码平均交易成本为5.44元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位5.21，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，巨轮智能装备股份有限公司位于广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧)，成立日期2001年12月30日，上市日期2004年8月16日，公司主营业务涉及制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。主营业务收入构成为：轮胎模具48.21%，液压式硫化机24.02%，机器人及智能装备19.21%，其他5.83%，精密机床2.72%。

巨轮智能所属申万行业为：机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括：减速器、核电、工业自动化、深股通、机械等。

截至6月30日，巨轮智能股东户数31.81万，较上期增加4.53%；人均流通股6914股，较上期增加9.96%。2026年1月-6月，巨轮智能实现营业收入2.39亿元，同比减少41.87%；归母净利润-7426.52万元，同比减少32.03%。

分红方面，巨轮智能A股上市后累计派现3.17亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，巨轮智能十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第三大流通股东，持股3273.74万股，相比上期减少2765.66万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1261.74万股，相比上期增加536.09万股。天弘中证机器人ETF（159770）位居第五大流通股东，持股1174.74万股，相比上期减少1167.85万股。中欧中证机器人指数发起A（020255）位居第十大流通股东，持股371.55万股，相比上期减少217.33万股。招商中证机器人ETF（560770）、南方中证机器人ETF（159258）退出十大流通股东之列。