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9 月 15 日，第五届北斗规模应用国际峰会现场，媒体对周鸿祎做简短街采，记者问到还会不会再投新能源车，周鸿祎表示不会再投资新能源汽车，“已经吃过一次亏，不会再入局”，顺带表示当下 AI、具身智能机会更大，创业者应该重视 Agent 大模型。
这段采访片段流出后，「周鸿祎后悔投资哪吒汽车」/「周鸿祎称不再投资新能源汽车」等话题上热搜了。
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2021 年高调入局
360 计划总出资 29 亿投资哪吒汽车，全部到位后持股 16.59%，成为管理层之外第一大股东；实际只实缴 19 亿元。
当时定位不只是财务投资，希望把互联网安全能力带进智能汽车，做平价国民电动车，周鸿祎还多次公开为哪吒站台。
2022 年踩刹车，放弃继续增资
2022 年 6 月，360 发公告称 0 元转让尚未出资的 10 亿元对应的 3.53% 股权，放弃剩余增资义务。转让之后仍然保留 11.4266% 股份，不再追加新钱。
当时对外公开理由：让创始团队掌握更多控制权，资本不要主导企业经营。
哪吒汽车在2022 年交付 15 万多台，曾一度登顶造车新势力年度销冠。后续急转直下：持续巨额亏损，销量断崖下滑，工厂停产、欠薪、供应商欠款。
（参考：潇湘晨报、360公告、微博，本文经由 AI 优化）
