工信部于2026年8月7日公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，上汽通用五菱汽车股份有限公司申报的五菱牌插电式混合动力多用途乘用车（型号LZW6522HDUPHEVA1，定名星光M）正式亮相，这是五菱星光家族全新中大型MPV产品，将进一步完善品牌新能源产品矩阵。
车身尺寸达中大型MPV级别 外观提供差异化选装
本次申报的五菱星光M车身尺寸为长5150mm、宽1920mm、高1820mm，轴距达到3000mm，定位于中大型7座MPV。车辆轮距为前1629mm、后1643mm，接近角14度、离去角17度，轮胎规格为225/55R18，整备质量2180kg，总质量2770kg，最高车速185km/h。
外观方面，新车采用家族式新能源设计语言，配备封闭式前脸、分体式大灯及贯穿式尾灯，用户可选装钨光镀铬或哑光灰样式的前保险杠与D柱饰条，同时支持ETC车载装置选装，全系标配汽车事件数据记录系统（EDR）。
插混系统兼顾性能与能耗 核心部件供应链本土化
动力方面，五菱星光M搭载1.5L插电式混合动力系统，发动机型号为LBT，由柳州赛克科技发展有限公司生产，排量1498ml，额定功率105kW，最大净功率100kW，满足国六b排放标准。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，单体由合肥国轩高科动力能源有限公司生产，总成由赛克瑞浦动力电池系统有限公司供应，电池容量37.9kWh，纯电续航里程可达170km。
车辆底盘采用承载式车身结构，ABS系统由千顾汽车科技（江苏）有限公司提供，型号为EHBI 10，核心供应链均采用本土企业配套，进一步控制生产成本与供应稳定性。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：星光M延续五菱“国民车”性价比优势，3000mm轴距的7座空间适配家庭用户与商务场景，插混系统兼顾纯电通勤与长途出行需求，上汽通用五菱新能源渗透率已超60%，供应链本土化带来成本控制能力，2026年7月全球销量达12.0万辆，渠道覆盖能力与用户基础扎实。
劣势（Weaknesses）：中大型新能源MPV市场竞争激烈，五菱品牌高端化认知仍待提升，此前银标系列凯捷、佳辰主销价位集中在10-15万区间，星光M作为家族旗舰MPV，定价向上突破存在市场接受度挑战。
机会（Opportunities）：当前20万级插混MPV市场供给缺口明显，星光M可依托星光S、星光L的市场口碑形成家族协同效应，2026年1-7月五菱海外出口突破20万辆，插混车型可同步拓展东南亚、拉美等新兴市场需求。
威胁（Threats）：比亚迪宋MAX DM-i、传祺E8等竞品已占据主流插混MPV市场份额，价格战背景下头部企业降价挤压生存空间，同时五菱7月国内销量同比下滑10.37%，品牌转型期短期销量波动可能影响渠道信心。
结语
五菱星光M的申报是上汽通用五菱完善新能源产品矩阵的重要布局，填补了品牌在中大型插混MPV市场的空白。作为“人民需要什么就造什么”的国民品牌，五菱若能延续性价比优势，结合3000mm轴距空间与170km纯电续航的产品力，有望在20万级家庭MPV市场打开全新增长空间，助力品牌在新能源转型期实现销量结构升级。该车预计将于2026年第四季度正式上市，市场表现值得期待。
