8月6日，春秋航空跌0.96%，成交额2.41亿元。两融数据显示，当日春秋航空获融资买入额1713.65万元，融资偿还2085.77万元，融资净买入-372.13万元。截至8月6日，春秋航空融资融券余额合计4.30亿元。
从融资指标来看，春秋航空当日融资买入1713.65万元。当前融资余额4.24亿元，占流通市值的0.93%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：春秋航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-06 | 1,713.65 | 2,085.77 | -372.13 | 42,368.49 | 0.93 |
| 2026-08-05 | 2,455.3 | 4,883.03 | -2,427.73 | 42,740.62 | 0.93 |
| 2026-08-04 | 4,663.89 | 1,658.55 | 3,005.34 | 45,168.35 | 1.01 |
| 2026-08-03 | 1,575.36 | 1,117.4 | 457.97 | 42,163.01 | 0.92 |
| 2026-07-31 | 1,778.1 | 2,046.9 | -268.8 | 41,705.04 | 0.91 |
| 2026-07-30 | 921.31 | 2,773.19 | -1,851.88 | 41,973.85 | 0.91 |
| 2026-07-29 | 1,866.89 | 1,739.99 | 126.89 | 43,825.72 | 0.97 |
| 2026-07-28 | 1,906.93 | 2,091.36 | -184.43 | 43,698.83 | 0.97 |
| 2026-07-27 | 1,877.63 | 1,990.35 | -112.72 | 43,883.26 | 0.98 |
| 2026-07-24 | 2,472.1 | 2,070.16 | 401.94 | 43,995.97 | 1.01 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。春秋航空8月6日融券偿还6900.00股，融券卖出2.00万股，按当日收盘价计算，卖出金额92.80万元；融券余量12.56万股，融券余额582.78万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：春秋航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-06 | 2 | 0.69 | 1.31 | 582.78 | 12.56 | 0.01 |
| 2026-08-05 | 1.01 | 0.48 | 0.53 | 527.06 | 11.25 | 0.01 |
| 2026-08-04 | 0.22 | 0.77 | -0.55 | 490.65 | 10.72 | 0.01 |
| 2026-08-03 | 0.66 | 0.16 | 0.5 | 525.18 | 11.27 | 0.01 |
| 2026-07-31 | 0.14 | 0.88 | -0.74 | 506.19 | 10.77 | 0.01 |
| 2026-07-30 | 0.02 | 0.24 | -0.22 | 544.42 | 11.51 | 0.01 |
| 2026-07-29 | 0.01 | 0.25 | -0.24 | 540.64 | 11.73 | 0.01 |
| 2026-07-28 | 0.13 | 1.85 | -1.72 | 552.06 | 11.97 | 0.01 |
| 2026-07-27 | 0.88 | 0.11 | 0.77 | 627.96 | 13.69 | 0.01 |
| 2026-07-24 | 1.39 | 0.26 | 1.13 | 576.75 | 12.92 | 0.01 |
资料显示，春秋航空股份有限公司坐落于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼，于2004年11月1日成立，并于2015年1月21日上市。该公司主营业务涵盖国内、国际及港澳地区的航空客货运输业务，以及与航空运输业务相关的服务。从主营业务收入构成来看，航空客运占比达97.57%，其他（补充）业务占比为1.70%，航空货运占比0.74%。
从股东结构来看，截至3月31日，春秋航空股东户数3.44万，较上期增加101.62%；人均流通股28481股，较上期减少50.40%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-3月，春秋航空实现营业收入60.70亿元，同比增长14.16%；归母净利润9.83亿元，同比增长45.15%。
分红方面，春秋航空A股上市后累计派现33.34亿元。近三年，累计派现24.03亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，春秋航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股1966.25万股，相比上期减少1384.58万股。中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股1565.62万股，相比上期减少123.66万股。广发价值领先混合A（008099）位居第七大流通股东，持股699.70万股，相比上期增加223.94万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股661.73万股，为新进股东。富国中证旅游主题ETF（159766）位居第九大流通股东，持股487.58万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金动向分歧明显，融资余额低、交易热情平淡，融券指标处高位，市场偏卖方。业绩上，一季度营收和净利润同比均有增长，分红表现良好。不过筹码有分散趋势，部分机构持仓有变动。后续行情或受市场情绪和公司业务发展影响，需关注其客运业务表现及机构持仓进一步变化。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
