8月6日，航发动力涨0.59%，成交额13.54亿元。两融数据显示，当日航发动力获融资买入额1.43亿元，融资偿还1.49亿元，融资净买入-570.41万元。截至8月6日，航发动力融资融券余额合计25.40亿元。
从融资指标来看，航发动力当日融资买入1.43亿元。当前融资余额25.34亿元，占流通市值的2.65%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：航发动力融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-06 | 14,326.49 | 14,896.9 | -570.41 | 253,393.87 | 2.65 |
| 2026-08-05 | 13,208.89 | 9,992.8 | 3,216.09 | 253,964.27 | 2.67 |
| 2026-08-04 | 11,812.39 | 8,655.55 | 3,156.85 | 250,748.18 | 2.64 |
| 2026-08-03 | 8,799.55 | 13,498.97 | -4,699.42 | 247,591.34 | 2.58 |
| 2026-07-31 | 15,276.9 | 10,314.99 | 4,961.91 | 252,290.76 | 2.73 |
| 2026-07-30 | 9,121.2 | 6,793.26 | 2,327.95 | 247,334.46 | 2.64 |
| 2026-07-29 | 11,894.73 | 12,592 | -697.27 | 245,006.52 | 2.57 |
| 2026-07-28 | 7,467.16 | 6,235.36 | 1,231.8 | 245,703.79 | 2.67 |
| 2026-07-27 | 7,121.29 | 7,937.94 | -816.66 | 244,471.99 | 2.61 |
| 2026-07-24 | 9,587.77 | 8,653.92 | 933.85 | 245,288.65 | 2.66 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发动力8月6日融券偿还9500.00股，融券卖出1.76万股，按当日收盘价计算，卖出金额63.20万元；融券余量17.12万股，融券余额614.78万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。
| 表：航发动力融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-06 | 1.76 | 0.95 | 0.81 | 614.78 | 17.12 | 0.01 |
| 2026-08-05 | 0.3 | 1.11 | -0.81 | 582.27 | 16.31 | 0.01 |
| 2026-08-04 | 0.54 | 1.94 | -1.4 | 610.84 | 17.12 | 0.01 |
| 2026-08-03 | 1.62 | 0.41 | 1.21 | 666.35 | 18.52 | 0.01 |
| 2026-07-31 | 0.36 | 1.08 | -0.72 | 601 | 17.31 | 0.01 |
| 2026-07-30 | 0.41 | 0.6 | -0.19 | 633.39 | 18.03 | 0.01 |
| 2026-07-29 | 0.93 | 1.99 | -1.06 | 651.55 | 18.22 | 0.01 |
| 2026-07-28 | 0.83 | 0.72 | 0.11 | 666.7 | 19.28 | 0.01 |
| 2026-07-27 | 0.39 | 0.18 | 0.21 | 673.83 | 19.17 | 0.01 |
| 2026-07-24 | 1.7 | 2.81 | -1.11 | 656.02 | 18.96 | 0.01 |
资料显示，中国航发动力股份有限公司坐落于陕西省西安市未央区徐家湾，于1993年12月23日成立，并于1996年4月8日上市。该公司主营业务广泛，涵盖航空发动机制造及衍生产品生产、民用航空发动机零部件外贸转包生产，以及部分非航空产品生产。从主营业务收入构成来看，航空发动机及衍生产品占比高达93.84%，外贸出口转包占比4.21%，其他（补充）占比1.45%，非航空产品及其他占比0.50%。
从股东结构来看，截至3月31日，航发动力股东户数12.11万，较上期减少12.08%；人均流通股22006股，较上期增加13.74%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-3月，航发动力实现营业收入70.77亿元，同比增长14.80%；归母净利润255.93万元，同比减少65.93%。
分红方面，航发动力A股上市后累计派现42.49亿元。近三年，累计派现8.77亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，航发动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股4315.17万股，相比上期增加541.26万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流通股东，持股1887.81万股，相比上期减少26.21万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金对航发动力交易热情高涨，融资余额处高位，但当日融资净流出，融券指标偏低，多空存在一定分歧。业绩上营收增长但净利润下滑。筹码有集中趋势，机构持仓有变动。后续行情或受业绩修复情况影响，若盈利改善，股价有望上行，反之则可能面临压力。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
