8月6日，中国汽研跌3.04%，成交额2.73亿元。两融数据显示，当日中国汽研获融资买入额1734.66万元，融资偿还2084.25万元，融资净买入-349.58万元。截至8月6日，中国汽研融资融券余额合计2.30亿元。
从融资指标来看，中国汽研当日融资买入1734.66万元。当前融资余额2.27亿元，占流通市值的1.62%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：中国汽研融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-06 | 1,734.66 | 2,084.25 | -349.58 | 22,713.37 | 1.62 |
| 2026-08-05 | 4,422.02 | 1,522.92 | 2,899.1 | 23,062.95 | 1.60 |
| 2026-08-04 | 1,030.11 | 914.3 | 115.82 | 20,163.84 | 1.40 |
| 2026-08-03 | 700.61 | 814.45 | -113.84 | 20,048.03 | 1.35 |
| 2026-07-31 | 976.57 | 979.5 | -2.93 | 20,161.86 | 1.37 |
| 2026-07-30 | 1,343.07 | 1,202.77 | 140.3 | 20,164.8 | 1.36 |
| 2026-07-29 | 922.57 | 1,177.84 | -255.26 | 20,024.5 | 1.37 |
| 2026-07-28 | 479.17 | 861.86 | -382.69 | 20,279.76 | 1.43 |
| 2026-07-27 | 966.28 | 938.73 | 27.56 | 20,662.45 | 1.46 |
| 2026-07-24 | 1,872.59 | 1,208.46 | 664.13 | 20,634.89 | 1.50 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国汽研8月6日融券偿还3.76万股，融券卖出3400.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4.76万元；融券余量18.49万股，融券余额259.04万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。
| 表：中国汽研融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-06 | 0.34 | 3.76 | -3.42 | 259.04 | 18.49 | 0.02 |
| 2026-08-05 | 4.81 | 0.31 | 4.5 | 316.6 | 21.91 | 0.02 |
| 2026-08-04 | 0.06 | 0.07 | -0.01 | 251.57 | 17.41 | 0.02 |
| 2026-08-03 | 0.11 | 0.3 | -0.19 | 259.56 | 17.42 | 0.02 |
| 2026-07-31 | 0.24 | 0.42 | -0.18 | 258.87 | 17.61 | 0.02 |
| 2026-07-30 | 0.1 | 0.73 | -0.63 | 263.36 | 17.79 | 0.02 |
| 2026-07-29 | 0.01 | 0.77 | -0.76 | 270.29 | 18.42 | 0.02 |
| 2026-07-28 | 0.06 | 0.46 | -0.4 | 272.23 | 19.18 | 0.02 |
| 2026-07-27 | 0.35 | 0.77 | -0.42 | 278.3 | 19.58 | 0.02 |
| 2026-07-24 | 0.21 | 0.7 | -0.49 | 275.87 | 20 | 0.02 |
资料显示，中国汽车工程研究院股份有限公司成立于2001年1月11日，于2012年6月11日上市，公司地址位于重庆市北部新区金渝大道9号。其主营业务涵盖汽车技术服务和装备制造业务。从主营业务收入构成来看，汽车技术服务占比达92.24%，其中整车及传统零部件开发和测评业务占62.23%，新能源及智能网联汽车开发和测评业务占21.71%，测试装备业务占8.31%；此外，汽车燃气系统及关键零部件收入占比为3.44%，专用汽车改装与销售收入占比2.22%，轨道交通及专用汽车零部件收入占比1.40%，其他（补充）业务收入占比0.69%。
从股东结构来看，截至3月31日，中国汽研股东户数2.44万，较上期增加7.13%；人均流通股40859股，较上期减少6.64%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-3月，中国汽研实现营业收入8.10亿元，同比减少8.77%；归母净利润1.65亿元，同比减少7.58%。
分红方面，中国汽研A股上市后累计派现30.88亿元。近三年，累计派现10.13亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国汽研十大流通股东中，农银新能源混合A（002190）位居第四大流通股东，持股786.07万股，相比上期增加81.79万股。中欧养老混合A（001955）位居第七大流通股东，持股570.03万股，相比上期减少603.97万股。中欧睿见混合A（010429）位居第八大流通股东，持股553.14万股，相比上期减少167.76万股。香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股526.76万股，相比上期减少118.32万股。南方中证500ETF（510500）、工银文体产业股票A（001714）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金对中国汽研交易热情高涨，虽8月6日股价下跌且融资净流出，但融资余额处高位，看多情绪占优，融券余额低，空头力量弱。业绩上，一季度营收和净利润同比双降。后续行情或受市场情绪和业绩改善情况影响，若业绩好转有望吸引更多资金，反之股价或继续承压。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
