8月6日，长城汽车跌1.57%，成交额3.06亿元。两融数据显示，当日长城汽车获融资买入额2254.18万元，融资偿还2122.81万元，融资净买入131.37万元。截至8月6日，长城汽车融资融券余额合计5.27亿元。
从融资指标来看，长城汽车当日融资买入2254.18万元。当前融资余额5.20亿元，占流通市值的0.53%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：长城汽车融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-06 | 2,254.18 | 2,122.81 | 131.37 | 52,021.61 | 0.53 |
| 2026-08-05 | 1,924.95 | 1,269.12 | 655.82 | 51,890.24 | 0.52 |
| 2026-08-04 | 2,770.43 | 2,455.5 | 314.93 | 51,234.42 | 0.51 |
| 2026-08-03 | 1,340.33 | 1,152.62 | 187.71 | 50,919.48 | 0.49 |
| 2026-07-31 | 1,731.4 | 2,016.88 | -285.48 | 50,731.77 | 0.49 |
| 2026-07-30 | 2,091.6 | 1,909.14 | 182.46 | 51,017.41 | 0.48 |
| 2026-07-29 | 1,703.27 | 1,684.22 | 19.05 | 50,834.95 | 0.49 |
| 2026-07-28 | 989.21 | 1,410.99 | -421.78 | 50,815.9 | 0.50 |
| 2026-07-27 | 983.76 | 1,021.71 | -37.94 | 51,237.67 | 0.51 |
| 2026-07-24 | 804.01 | 647.68 | 156.33 | 51,275.62 | 0.51 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。长城汽车8月6日融券偿还7000.00股，融券卖出2.94万股，按当日收盘价计算，卖出金额46.22万元；融券余量40.51万股，融券余额636.79万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。
| 表：长城汽车融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-06 | 2.94 | 0.7 | 2.24 | 636.79 | 40.51 | 0.01 |
| 2026-08-05 | 0.36 | 1.25 | -0.89 | 611.14 | 38.27 | 0.01 |
| 2026-08-04 | 1.12 | 1.49 | -0.37 | 629.27 | 39.16 | 0.01 |
| 2026-08-03 | 0.8 | 0.18 | 0.62 | 659.73 | 39.53 | 0.01 |
| 2026-07-31 | 0.17 | 1.17 | -1 | 654.05 | 38.91 | 0.01 |
| 2026-07-30 | 0.74 | 0.64 | 0.1 | 679.24 | 39.91 | 0.01 |
| 2026-07-29 | 1.39 | 1.12 | 0.27 | 661.61 | 39.81 | 0.01 |
| 2026-07-28 | 1.64 | 0.98 | 0.66 | 649.61 | 39.54 | 0.01 |
| 2026-07-27 | 1.01 | 0.18 | 0.83 | 627.88 | 38.88 | 0.01 |
| 2026-07-24 | 1.04 | 0.04 | 1 | 613.34 | 38.05 | 0.01 |
资料显示，长城汽车股份有限公司注册于河北省保定市朝阳南大街2266号，在香港的办公地址为铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，该公司成立于2001年6月12日，并于2011年9月28日成功上市。其主营业务涵盖汽车及汽车零部件的生产与销售，从主营业务收入构成来看，销售汽车占比达87.89%，销售零配件占比6.13%，模具及其他业务占比3.58%，其他（补充）业务占比1.29%，提供劳务业务占比1.11%。
从股东结构来看，截至3月31日，长城汽车股东户数16.60万，较上期减少3.40%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-3月，长城汽车实现营业收入451.09亿元，同比增长12.72%；归母净利润9.45亿元，同比减少46.01%。
分红方面，长城汽车A股上市后累计派现376.89亿元。近三年，累计派现94.07亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，长城汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股1.88亿股，相比上期减少875.27万股。华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第五大流通股东，持股3250.45万股，相比上期增加1955.16万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股2792.15万股，相比上期减少2313.15万股。易方达消费行业股票（110022）位居第七大流通股东，持股2605.25万股，相比上期减少1655.31万股。国泰富时中国A股自由现金流聚焦ETF（159399）位居第八大流通股东，持股1138.97万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股1003.84万股，相比上期减少1070.43万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股697.95万股，相比上期减少772.35万股。华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金动向显示市场对长城汽车交易热情偏低，融资余额低而融券指标高，分歧在于部分资金看空。业绩上，营收增长但净利润大幅下滑。后续行情或仍面临压力，不过筹码趋于集中，若能改善盈利状况，有望吸引资金关注，带动股价回升。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
