莆田网讯 6月24日凌晨1时30分，完成装载的两岸直航船舶“红宝石2”轮在引航员的精准操控下，安全驶离罗屿作业区10号泊位，实现装卸与离泊的“无缝衔接”。此次作业有效缓解了泊位周转高峰期的作业压力，为后续船舶腾出了宝贵窗口，保障了两岸航运通道的高效畅通。
受客观因素影响，“红宝石2”轮原定完货时间有所推迟。引航员登轮后耐心等候，并持续与船方、码头及代理保持联动，实时掌握装货进度。待货物装载完毕，引航员第一时间启动离泊程序。面对夜间视野受限、操作难度大的挑战，引航员凭借丰富的操船经验和过硬的心理素质，精准把控船位与航向，成功克服夜间通航环境复杂等多重考验，最大限度压缩了船舶在港停留时间。
据悉，“红宝石2”轮此航次在罗屿作业区完成2万吨铁矿装载后，将在广东虎门继续装货，最终驶往台湾。其顺利离泊，确保了罗屿作业区10号泊位在“即完即走”后立即投入下一艘船舶的接靠作业，凸显了引航服务在港口生产链条中的关键支撑作用。
罗屿作业区是东南沿海重要的铁矿石中转枢纽，也是大陆对台最大的铁矿石中转港，其对台铁矿石中转量已连续6年位居全国第一。湄洲湾港引航站相关负责人表示，将持续优化夜间引航服务保障机制，不断提升作业效率与安全性，以高质量引航服务助推湄洲湾港在深化两岸经贸往来中发挥更大作用。（全媒体记者 郑已东 通讯员 谢敏敏）
