■本报记者 梁可心文/摄
2026年5月底，随着第3批T1400升力系统核心部件完成交付，哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司与直线距离仅200米的“邻居”——联合飞机哈尔滨基地，在不到4个月的时间完成了从“牵手”到“并肩”的跨越。
这场发生在平房区（哈经开区）低空经济产业园里的“邻里协作”，不仅让鑫华航空从传统航空航天配套企业成功切入低空经济新赛道，刷新了本地航空配套企业的交付速度，更打开了一扇观察哈尔滨低空经济加速落地的新窗口。
一场考察，促成“邻里牵手”
这段“邻里牵手”始于2022年。鑫华航空总经理苏兰奎介绍，联合飞机集团在哈尔滨平房区（哈经开区）考察航空产业配套环境时，在省市区委对接下走访了鑫华航空。彼时，鑫华航空已是航发东安、哈飞、哈轴、沈飞等龙头企业的核心战略供应商，年交付航空发动机、直升机传动部件近80万件。正是这次考察，让联合飞机坚定了投资的信心。
2024年4月，联合飞机哈尔滨基地正式动工，与鑫华航空厂区隔路相望，直线距离仅200米。2025年，联合飞机哈尔滨基地投产的同一年，鑫华航空正式进入其配套体系。2026年2月，企业承接T1400无人直升机升力系统核心部件研制生产任务，并于同年5月底完成全部交付。200米空间距离，转化为从“接单”到“交付”的加速度——工艺对接、技术协同、物流配送几乎零时差。
二十年磨一剑，练就“硬功夫”
切入低空经济赛道看似“水到渠成”，背后却是长达20年的技术积累。鑫华航空于2006年成立，主营航空传动系统，在航空齿轮、机匣、传动轴等核心部件领域深耕已久，传动系统核心产品国内市场份额不断攀升。
历经20年的发展，鑫华航空已成长为专注航空、航天、舰船等高端装备研发制造的国家级高新技术企业，拥有国家专利技术120余项。近年来，企业先后荣获全国五一劳动奖状、国家级专精特新重点“小巨人”及黑龙江省制造业单项冠军等荣誉。
在制造能力上，鑫华航空完成了“数字换脑”。2020年至2025年，企业建成5条智能化生产线，覆盖机加、热处理及表面处理。全厂区设备联网率达100%，数控设备数据自动采集覆盖率达96%，智能线整体生产效率提升50%，不良品率下降42%，产品研制周期缩短28%。车间里，生产指令在系统上下达，工人在终端上接收调度指令、“报工”——曾经的传统加工车间，蝶变为符合航空产品高精度、高负荷需求的数字化工厂。
“近水楼台”，深耕集群沃土
鑫华航空跑出“加速度”，离不开平房区（哈经开区）这片承载了中国航空工业厚重基因的沃土。
回溯上世纪50年代，平房区（哈经开区）先后诞生了我国首架直升机直-5、首架轻型喷气轰炸机轰-5等里程碑产品。历经70余年发展，已形成以航空工业哈飞、航发东安为龙头，超百家配套企业协同发展的产业生态。七十载产业积淀，厚植协同基因。从原材料到核心部件，从研发设计到总装试飞，产业链的“毛细血管”在此深度交织，为后来者搭好了就近配套、快速响应的天然阶梯。
在低空经济新赛道上，平房区（哈经开区）率先规划了约3.2平方公里的低空经济产业园，联合飞机、鑫华航空、东盛金材、中国移动等重点项目接连落子，目标直指年产无人机超万架、传动系统1500台（套）的产业规模。在这里，“邻居”即是“供应链”，“隔路相望”便是“零时差协同”——空间上的咫尺，化为效率上的天时。
政策与平台“双翼齐展”，推动集群优势再升维。2024年，哈尔滨航空产业集群跻身国家先进制造业集群；2026年6月，全市航空航天产业联盟成立，127家成员单位攥指成拳，明确“龙头带动、配套深耕、优势互补”的发展路径。作为哈尔滨航空产业核心承载区，平房区（哈经开区）正通过搭建对接平台、推动联合攻关，将地缘上的“近水楼台”转化为协同创新的“先发优势”，助推整个航空产业向千亿级目标振翅攀升。
从200米出发，向更高天空延伸
对于鑫华航空而言，200米的配套半径只是起点。企业正加速扩建智能产线，对接联合飞机万架级产能规划带来的新增配套需求。苏兰奎说，双方将共同参与新一代倾转旋翼无人机、大型货运无人机前置研发，联合申报低空经济、航空装备技改专项政策项目，开展新技术、新工艺行业标准研究。
从传统航空航天配套到低空经济新赛道，从20年技术积淀到4个月交付的“加速度”，鑫华航空的跃升之路是哈尔滨制造业深耕厚植、乘势而上的一个缩影。当“小巨人”遇上“好邻居”，一场关于效率与协同的产业故事，正在这片离天空最近的产业园区里书写时代答卷。
