（来源：电动知家）
电老车主感觉到被“背刺”联名维权的事在前几年很常见，可是这两年基本上见不到了，一方面是车企在这方面都会更加注意分寸，另一方面也是目前新能源汽车市场环境发生了变化。
不过又有车企犯这个毛病了，近期市场上再次出现了老车主被“背刺”联名维权的情况。据多家媒体报道，近日，某品牌某车型的首批盲订车主接连三次发布联名声明维权。
这个事情起因还要从今年4月说起，当时该品牌上市了一款新车，官方推出价值9800元的“奢华智选包。可能由于觉得很实用，在车型盲订阶段，很多车主选择了付费购买。然而，仅过去一个多月，车主们发现该选装包出现了免费送的情况。
当车主们向厂家咨询情况时，刚开始客服告知仅限于2026年6月1日至6月30日锁单才可获赠该权益，但是后来客服又改口称仅限展车。在咨询该品牌门店时，说法也同样混乱，有员工承认可赠送，但又表示“怕厂家查价不敢明说”。
维权车主们认为，首批盲订用户是品牌最早一批核心支持者，这么信任品牌，却遭遇“背刺”，心里落差极大。同时，车企的前后矛盾的混乱回应也引发了老车主的不满，认为信息完全不透明。
于是，首批115位维权车主于2026年6月14日发布第一封联合声明维权，然而车主们的维权并没有引起品牌的关注和回应。此后，首批维权车主发出第二次联合声明维权，并且联名车主增至200位。
声明称等待品牌就部分车主关切问题给出更清晰、统一、正式的声明。然而，第二次联合声明仍未获得官方回应。于是，6月22日，维权车主发出第三封公开联名信维权，联名车主已经增至202名。
这封公开维权信是专门写给该汽车品牌新任CMO的。经过前两次的维权被冷处理，这次维权车主们把希望寄托在了新任CMO身上。其实车主的诉求也很简单，如果是误解就请公开说明消除误解。如果不是误解，请品牌正视首批车主的特殊付出，给出对等、落地、可执行的专属补偿权益方案。
