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驶入下穿隧道遇上低速车辆，长实线阻挡无法变道；行驶至跨线桥，身处右侧车道却需下桥左转，只能等待短虚线区域才能切换车道……不少驾驶员日常行车时都遭遇过这类通行难题。针对市民集中反映的隧道、跨线桥长实线通行灵活性不足、易加剧拥堵问题，成都交警启动交通标线优化改造工作，通过局部实线改虚线，平衡行车安全与道路通行效率。
成都城区多数下穿隧道、跨线桥面以白色长实线划分同向车道，原本用于规范车流、保障行车秩序。伴随机动车保有量逐年上涨，长实线带来的变道受限、路段缓行等矛盾日渐突出，成为市民通勤路上的高频堵点。
“每天早高峰走天府广场下穿隧道最头疼，前面有慢车就只能全程跟着，整条隧道都是实线，根本没法变道超车，短短几百米隧道要堵好几分钟。”家住城南、每日通勤往返市中心的上班族王先生坦言，这是困扰他多年的行车难题，遇到前车龟速行驶，只能被动排队，极大耽误上班时间。
经常跑城区短途出行的市民李女士也深有感触，“很多跨线桥设计很不合理，上桥前没看清导航，开到右侧车道才发现下桥要左转，桥面全是实线，只能硬着头皮开过路口，再绕路折返，白白多跑几公里。”她表示，不少驾驶员都有过类似经历，桥面、隧道长实线一刀切的设置，让行车容错率极低，小疏忽就会绕路、堵车。
改造前，试点隧道跨线桥的同向车行道分界线为长实线不能变道
正是因为诸多市民深受通行困扰，近期市民通过12345政务热线、962122交管服务热线积极建言献策，希望优化隧道、跨线桥道路标线，打破通行瓶颈，改善路口路段拥堵现状，提升行车便捷度。
6月23日，记者从成都市交管局了解到，回应群众出行急难愁盼，成都交警实地研判中心城区隧道、跨线桥车流运行情况，精准对接市民诉求，率先选取蜀都大道天府广场下穿隧道、一环路（跨高升桥）跨线桥作为试点，将部分车道实线调整为虚线，合理释放合规变道空间，有效缓解路段拥堵。
试点路段标线优化调整后，通行改善效果十分明显。记者现场走访看到，改造后的隧道平直路段、跨线桥平缓路段车流切换更加顺畅，积压车流明显减少。“现在隧道里可以合规变道了，遇到慢车能及时切换车道，通勤时间至少节省了五六分钟。”体验过试点路段的王先生连连点赞，称这次标线优化精准解决了驾驶员的刚需问题。
在试点基础上，交管部门将推进更大范围标线改造，近期计划优化10处下穿隧道、13座跨线桥标线，后续结合路段通行数据、车流变化与市民反馈，持续细化优化方案，在全市逐步推广，让更多市民享受通行便利。
改造后，试点隧道跨线桥可以变道
此次标线调整严格守住行车安全底线，摒弃一刀切改造模式，分场景差异化设置虚实线，兼顾通行效率与行车安全，避免因随意变道引发交通事故。
针对下穿隧道：隧道洞口光线明暗反差大，人眼适应光线变化需要缓冲时间，洞口区域实线全部保留，保障进出隧道行车安全、保持道路线形一致；隧道内部平直、视线良好路段改为虚线，允许驾驶员合规变道，灵活疏导车流。
针对跨线桥梁：坡度达到陡坡标准的上坡路段存在视距受限、车速易波动的问题，全程保留实线，杜绝危险变道；桥面其余平缓平直区域更换为虚线，方便驾驶员提前根据行驶路线切换车道，减少临时变道、路口滞留拥堵问题。
不少市民为交警精细化交通优化举措点赞，有市民表示，交通标线看似细微，却直接关系每一个人的出行体验，“小改造解决大难题，既不影响行车安全，又盘活了道路资源，非常贴合市民日常出行需求。”
下一步，成都交警将持续动态评估各隧道、跨线桥标线优化后的通行效果，常态化通过热线平台收集市民意见建议，持续精细化调整道路标识标线，最大化盘活道路资源，缓解城市交通拥堵，全面提升市民交通出行满意度与获得感。市民若有相关标线优化建议，可通过12345、962122平台反馈。
交警同时发布安全行车提示：驾驶人如需变道，务必提前观察后视镜、开启转向灯，确认前后车安全距离、观察周边车况后再平稳完成变道。所有车辆须严格遵守交通法规，禁止压线变道、强行穿插变道，自觉文明礼让、安全有序通行。
