（来源：廊坊日报）
转自：廊坊日报
链网协同 细算流通优账
物流开支持续缩减，是供应链协同运转效能提升的有力印证。
“降成本不是一味压价，而是用模式创新消弭通关繁琐、中转损耗、信息滞后等隐性成本。”河北嵩宏物流有限公司总经理王康在AAAAA级物流企业高质量发展大会暨产融协同集群供应链创新发展大会上分享自己的心得。
就在不久前，他们举行了河北省首单至土耳其TIR多式联运专线发车仪式，6辆满载货物的货车从石家庄综合保税区出发，经公路驶向莫斯科，再转空运直抵土耳其。
不同于普通的跨境运输，这条专线实现了“一证通天下”，即一本TIR证，沿途海关不开箱、不查验，通关从“天级”压至“小时级”。在运输时效上，公路与航空灵活搭配，全程最快10天，比铁路缩短30天，比常规跨境汽运缩短13至18天，综合成本能降低15%以上。
运输模式创新正在补齐传统物流长期存在“快”与“省”不可兼得的短板，而多式联运彻底打破各类运输方式的壁垒，整合公路灵活、空运高效、铁海规模化的优势，依托全方位供应链协同组网，算出了物流运输“全程最优账”。物流降本增效有了实实在在的落脚点。
物流通道日趋畅通的同时，河北持续优化供应链配套服务体系，聚焦产品出海痛点精准赋能。我省拥有107个重点特色产业集群，“冀货”品质优良，但中小企业“出海”经常面临渠道少、流程繁、成本高、风险大等难题。
河北国贸集团倾力打造“河北省内外贸一体化综合服务平台”，旨在为全省中小企业打通出海通道。本次廊坊经洽会上，河北国贸集团针对该平台进行了重点推介。
“该平台拥有全球选品中心、外贸全流程服务、跨境运营与海外服务、数据赋能与公共服务四大核心功能。”平台负责人罗进介绍。
未来，集团还将全力构建全链路物流体系。对内，推动省内“集货仓”与“云仓”系统对接，整合物流资源，降低企业成本；对外，以印度尼西亚海外仓服务站为样板加速全球布局。
货畅兴业 激活发展动能
一项新技术、一个新平台、一个新方案，带来的仅仅是物流业的降本增效吗？
来自文安低空经济产业基地的北京鸿翼航宇智能装备有限公司专注于先进低空飞行器研发与产业化。他们研发的涵道式物流空中机器人具有高效率、轻量化特点。
创始人孙万介绍，这款机器人不仅适用于城市、乡村的“点对点”精准配送，还可广泛应用于医疗配送、应急物资投送、灾情侦查及疏散指挥等领域。
在2026国际物流与运输学会（廊坊）会议上，参会嘉宾纷纷提出，要推动物流业与其他产业深度融合，提升物流企业专业化服务能力和水平，适应各产业发展需求。
180平方米的“河北净菜”主题展区里，130多款果蔬琳琅满目。这些果蔬之所以能新鲜水灵地“走”出河北，得益于河北净菜（北京）物流有限公司强大的“物流网”。该公司构建了“区域中心仓+前置仓”两级仓储配送网络，有152辆京牌新能源厢式货车，并通过TMS智能调度系统提升城市配送效率。
观念升级、思路更新。物流对各行业的带动作用逐渐显现出来。
香河智慧家居产业集群是全省重点县域特色产业集群之一。他们着力打造城乡快递智能共配中心，实现6家快递企业“共仓共拣共配共运”，依托“共享物流”进一步激发了产业集群新活力。
除了香河的家具，固安渔具、霸州小家电、永清服装、廊坊图书印刷品等特色产业，都乘着快递产业发展的东风走向全国大市场。
物流业的进步和升级，带来的不仅是快递更快、运费更低，更是全产业资源配置效率的整体提高。
中国物流与采购联合会副会长杨国栋指出，物流业要主动融入制造业与商贸业务的全链条，从提供单一的运输或仓储服务，向一体化解决方案提供者转型创新。
物畅其流百业兴。本届廊坊经洽会以科技破局、以协同提质、以产融赋能，一系列创新实践让降本增效从目标期待转化为可观数据、落地成果，为全国现代商贸物流重要基地建设积蓄强劲动能、再添崭新成色。
