工信部于近日公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，常州浩万新能源科技有限公司旗下高端电动两轮车品牌“号外”申报的型号为HW35000DTJ的电动两轮摩托车正式进入公示阶段，该车型定位高性能大排量电摩，公示完成后将正式获得国内市场上市资质。
性能参数跻身国内第一梯队
申报信息显示，号外牌本次申报的电摩整车尺寸为2220×850×1410mm，轴距1550mm，整备质量304kg，额定载客2人，属于中大排量电动两轮摩托车范畴。车辆动力配置达到行业领先水平，搭载天津市松正电动科技有限公司生产的型号为180YC39350468NA的电机，额定功率35kW，最高设计车速可达200km/h，已经接近主流250cc级燃油摩托车的动力表现。
安全与配置标准看齐乘用级
底盘与安全配置方面，该车型采用前120/80 R16、后160/60 R14的宽幅轮胎组合，标配博世汽车部件（苏州）有限公司生产的型号为29100-TBA1-E000的ABS防抱死制动系统，转向型式为方向把设计，在高速行驶场景下的制动安全性与操控稳定性得到充分保障。车辆生产地位于江苏省常州市天宁区智能零部件产业园，依托常州完整的新能源产业链配套，整车生产制造标准符合欧盟出口认证要求。
车型竞争力SWOT分析
优势（Strengths）：浩万新能源作为国内少数具备全栈自研能力的电摩企业，旗下“号外”品牌已深耕海外高端市场多年，欧洲市场销量稳居前三，海外累计销量突破20万台，技术与品质经过成熟市场验证。本次申报车型200km/h的最高车速与35kW功率的动力配置，在国内同级别产品中具备明显性能优势，且企业此前已获得德国红点设计奖，产品工业设计能力突出，叠加常州本地完善的新能源供应链配套，生产成本控制能力优于行业平均水平。
劣势（Weaknesses）：相较于雅迪、爱玛、九号等国内头部品牌，浩万新能源此前业务重心偏向海外，国内市场品牌认知度较低，线下销售与服务渠道布局不足，消费者触达能力存在明显短板。2026年国内电动两轮车市场整体销量承压，Q1国内零售同比下滑约20%，品牌导入期的市场拓展难度进一步提升。
机会（Opportunities）：国内新国标全面落地后行业门槛抬高，大量中小企业加速出清，市场份额向具备技术能力的头部企业集中，同时消费者对高端产品的支付意愿显著提升，6000元以上价位段用户占比已从2023年的6.6%升至2026年的13.4%，高性能电摩细分市场需求持续扩容。浩万新能源此前已与沙特财团达成合作布局中东生产基地，海外市场增长势能充足，可形成国内外市场的协同效应。
威胁（Threats）：国内电动两轮车高端市场竞争日趋激烈，九号等品牌2026年Q1销量同比增长40.6%，智能化功能布局领先，传统头部企业也在加速布局高性能电摩产品线，市场同质化竞争风险提升。同时2026年行业整体销量回落，价格战仍有蔓延可能，对新品牌的定价策略与成本控制能力构成挑战。
结语
本次号外牌高性能电摩完成工信部申报，标志着浩万新能源正式吹响国内高端电摩市场的进攻号角。依托海外市场积累的技术与品质优势，叠加国内消费升级的市场机遇，该车型有望填补国产大排量高性能电摩的市场空白。但企业仍需加快国内品牌建设与渠道布局，在智能化配置上贴合本土用户需求，才能在竞争激烈的国内市场站稳脚跟，推动“号外”品牌实现海外国内双市场的均衡发展。
