工信部日前发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，山东易航新能源车业有限公司申报的盛昊篷车牌SHP1500DZK-2型电动正三轮摩托车进入公示阶段，意味着这款面向短途客运场景的三轮车型距离正式上市投放市场更近一步。
车身尺寸适配短途出行场景
本次公示的盛昊篷车电动正三轮摩托车外形尺寸为长2516mm、宽1290mm、高1610mm，轴距达到1880mm，后轮距1136mm，整体车身结构紧凑，能够灵活适配城镇狭窄道路、乡村路网等出行场景。车辆额定载客（含驾驶员）为3人，可满足家庭日常出行、短途接驳等多元使用需求。
车辆整备质量为310kg，总质量580kg，转向型式为方向把，操作门槛较低，适配广泛的消费群体。轮胎规格提供两种配置方案，分别为4.0-10以及前120/70-12后125/65R12，消费者可根据使用场景的路况需求进行选择。
动力配置满足日常出行需求
动力方面，该车型搭载徐州铭尊机电有限公司生产的120YC6030405NA型驱动电机，额定功率为1.5kW，最高车速可达51km/h，能够满足城乡中短途出行的速度需求，同时纯电驱动的属性也大幅降低了用户的使用成本。
根据公示信息，该车型可选装后视镜、不同样式轮辋，为消费者提供了一定的个性化选择空间。目前车辆未配备防抱死制动系统，后续或可根据市场需求推出更高配置版本。
市场SWOT分析
优势（Strengths）：山东易航作为国家级高新技术企业，拥有年产15万辆正三轮摩托车的生产能力，同时具备10项专利及8项软件著作权，研发和生产能力有充足保障。本次申报的车型定位客运三轮市场，精准切中1-5月客运三轮车9.65%的同比增长赛道，相比货运三轮车的销量下滑更具市场潜力。
劣势（Weaknesses）：当前电动摩托车市场头部效应显著，2026年1-5月电动摩托车销量前十企业占据93.46%的市场份额，山东易航作为中小规模企业，品牌知名度和渠道覆盖能力与头部企业存在明显差距，市场拓展难度较大。同时车辆未配备ABS系统，在安全配置上相比同价位竞品缺乏竞争力。
机会（Opportunities）：国内三四线城市及县域市场短途出行需求持续释放，客运三轮摩托车凭借低成本、高灵活性的优势仍有稳定市场空间。山东易航位于金乡县新能源产业集群内，可享受地方产业政策支持，同时母公司雷迈车业在低速电动车领域积累的渠道资源也可为新车型的市场推广提供助力。
威胁（Threats）：电动两轮车续航能力不断提升、低速四轮车市场规范度逐步提高，均对电动三轮客运车型形成替代效应。此外行业技术标准持续升级，对企业的研发投入提出更高要求，中小车企面临的合规成本压力不断增加。
小结
本次盛昊篷牌电动正三轮摩托车完成公示，是山东易航在新能源三轮摩托车领域的重要布局，车型参数精准匹配短途客运场景的实际需求。在当前客运三轮市场稳步增长的行业背景下，这款车型若能依托企业的生产和成本优势，聚焦下沉市场的差异化需求，有望在细分市场获得一定份额。但面对头部企业的竞争压力和替代产品的冲击，后续仍需在配置升级、渠道拓展和品牌建设方面持续发力，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
