工信部于2026年6月公示了第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，其中安徽安凯汽车股份有限公司申报的安凯牌HFF6570SDD6Z型客车底盘位列公示名单，该产品将主要面向6米以下轻型客车改装市场，目前处于公示征求意见阶段。
基础参数适配轻型客运场景
本次申报的客车底盘定位轻型客车专用架构，车身长度5740mm、宽度2109mm，轴距达到3300mm，轴数为2轴，前轮距1800mm、后轮距1650mm，前悬/后悬分别为900mm/1540mm，整备质量1700kg，总质量7000kg，整体尺寸参数完全适配5.5-6米级城乡客运、商务通勤等细分场景的改装需求。
底盘悬挂采用前3片、后4片钢板弹簧结构，轮胎规格为215/75R17.5，共配备6个轮胎，兼顾承载能力与复杂路况适应性，符合城乡客运线路的使用场景需求。
国六柴油动力配置成熟可靠
该底盘搭载广西玉柴机器股份有限公司生产的YCY24120-60型柴油发动机，排量2360ml，额定功率88kW，最大净功率84kW，满足GB17691-2018国六排放标准，最高车速设定为80km/h，通过发动机ECU实现限速控制，匹配客运场景的安全运营要求。
安全配置方面，该车标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型号防抱死制动系统，车辆识别代号（VIN）前缀为LA86P0FB，生产地址位于安徽省合肥市包河经济开发区，与安凯客车现有轻型商用车产能布局一致。
产品布局SWOT分析
优势（Strengths）：安凯客车2026年前5月累计销量达3406辆，同比增长22.61%，其中中型客车累计销量同比增长49.51%，市场表现处于上升通道。本次申报的柴油底盘与玉柴动力的成熟配套组合，在三四线城市及县域客运市场具备显著的成本优势与售后便利性，可快速填补当前轻量化柴油轻型客车底盘的市场供给缺口。
劣势（Weaknesses）：当前国内客车底盘市场新能源渗透率已攀升至78.6%，传统燃油底盘研发投入占比已降至1.8%，本次申报的纯柴油动力产品技术路线相对保守，在“双碳”政策持续推进的背景下，可能面临部分区域路权限制与新能源替代冲击，长期市场空间存在不确定性。
机会（Opportunities）：2026年国内客车底盘市场规模预计突破10.2万辆，其中县域客运、专用车改装等细分领域对高性价比燃油底盘仍保持稳定需求，尤其是在充电基础设施不完善的偏远地区，柴油动力车型仍具备不可替代性。安凯可依托该产品巩固下沉市场份额，同时为海外出口市场储备合规产能。
威胁（Threats）：当前CTP、CTC电池底盘一体化技术在12米城市公交领域渗透率已突破40%，随着新能源底盘成本持续下探，6米以下轻型客车电动化进程正在加速，宇通、比亚迪等头部企业的纯电动滑板底盘已逐步下放至轻型车领域，可能对传统燃油底盘市场形成快速挤压。
结语
本次安凯客车申报的国六柴油轻型客车底盘，是企业针对存量燃油底盘市场推出的合规化产品，既契合当前下沉市场的现实需求，也反映出商用车企业在动力切换过渡期的产品布局策略。从行业趋势来看，新能源底盘已成为行业增长核心动力，安凯需在巩固燃油底盘基本盘的同时，加快新能源专用底盘的技术研发与市场投放，以适应“量价齐升”的行业发展新阶段。
