转自：贵州日报
本报讯 6月11日一早，贵阳国际陆港作业繁忙，巨型吊臂稳健起落，将前一晚到港的中欧班列列车上的一个个集装箱有序吊装落地。这是我省首列中欧（亚）回程班列，装载着100标箱饲料原料从哈萨克斯坦返程直达贵阳，标志着中欧（亚）班列“黔货出海、洋货入黔”的双向通道在贵阳国际陆港实现闭环，为贵州内陆对外开放和农牧产业发展打通了一条高效稳定的中欧（亚）返程直达通道。
卸货现场，贵阳市饲料协会会长、贵州富之源集团供应链有限公司董事长童江和贵州山牧商贸有限公司总经理田庆斌早早就在守候，准备直接开箱验货。看着品相优良的进口饲料原料，童江连连点赞。
本次抵黔的饲料原料全部产自哈萨克斯坦，整趟班列于5月29日从当地出发，仅用时12天就直达贵阳，物流效率实现跨越式提升。“作为省内农牧龙头企业，公司每年需要大量进口饲用原料，以往只能依托第三方采购，货物需经沿海港口或重庆、成都等陆港枢纽中转再入黔，全程耗时近两个月。”童江说，环节多、路线绕、耗时长，不仅物流成本居高不下，多次中转还容易造成原料损耗、品质不稳定，企业生产时常受影响。
企业发展的痛点就是服务的着力点。了解到园区企业的困难后，贵阳综保区相关部门积极对接园区贸易企业提供采购服务，并与贵阳国际陆港着力推进“区港一体化”联动发展，主动靠前、精准破题，整合海关、铁路等部门的资源优势，靶向破解物流堵点、搭建专属物流通道。
在贵阳综保区的协调对接下，5月初，园区另一家企业贵州山牧商贸有限公司发挥在俄罗斯和哈萨克斯坦的资源优势，在当地10余家饲料原料企业中“优中选优”，快速完成货源筛选、备货统筹。同时，贵阳国际陆港全力优化回程班列组织，打通运输堵点。最终，该班列较中转模式时效大幅提升，实现国际采购、铁路直达、便捷通关的全链条可控。
“这条回程直达通道的打通，对贵州饲料加工、畜禽养殖行业意义重大。”童江说，既大幅压缩物流成本、缩短运输周期，又能从源头把控原料品质，彻底解决了中转运输带来的供货不稳、产品损耗等问题，“这对于贵州饲料企业、养殖企业来说都是实打实的利好，能有力带动本地养殖产业稳规模、提品质。”
贵州山牧商贸有限公司长期扎根俄罗斯、哈萨克斯坦等饲料原料核心产区，对于本次中欧（亚）班列成功回程，田庆斌喜于言表：“通道打通后，我们更有信心深耕欧亚海外市场，后续还将常态化运回豌豆、亚麻籽、甜菜粕等优质饲料原料，持续丰富省内饲料原料供给，为本土农牧业发展贡献力量。”
此次政企携手推动中欧（亚）班列“带货”回程，是“区港一体化”发展的生动实践，也是构建“黔货出海、洋货入黔”双向流通格局的一次新探索。贵阳国际陆港相关负责人表示，接下来，将以本次首运回程为契机，补齐短板弱项，全力推动更多回程班列开行，让贵阳国际陆港的枢纽价值持续释放，进一步夯实贵州内陆开放型经济新高地定位，助力贵州深度融入“一带一路”与西部陆海新通道建设，为开放型经济和现代物流产业高质量发展赋能。
（贵阳日报融媒体记者 梁婧）
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