（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
早上7时许，陕西省超限超载办证大厅的灯准时亮起。键盘敲击声、清脆的电话铃声、公章落下的咔哒声，还有往来群众的交谈声……此起彼伏，互相交织，成了大厅里的背景声。
2019年9.4万件，2025年32.2万件……短短几年间，全省大件运输许可审批业务量增至3倍有余。一类大件运输许可审批的平均办理时长，从法定的2至5个工作日，缩短到了不足1小时。业务提速背后，是窗口服务理念的深刻转变，也是千方百计为企业探寻解决路径的履职担当。
最忙的一天办了2400多件
2025年，陕西省超限超载办证大厅办理了30多万件大件运输许可审批，平均每天800多件，最忙的一天办理了2400多件。
大厅内，王雪负责协调跨省并联许可和“对付”300吨及以上的“巨无霸”；常开朗负责跨省3类大件和省内百吨以上大件运输的审批许可……跨省件办理，要协调好几个兄弟省份，团队协同是这项高强度、多线程工作的制胜之道。
去年11月6日，青岛天能物流有限公司紧急运送一批大型风电设备。装车一测量，货物距地面实际高度5.3米，而车辆途经的高速公路上，有几十座跨线桥和隧道，容不下这个“大块头”。“这批设备价值千万元，如果运不出去，损失太大了。”企业负责人急得直跺脚。
按常规直接说“不行”，还是在保证安全的前提下为企业想出可行的办法？
这一次，办证团队依然默契选择了后者。几天后，陕西省交通运输厅、省公路局、省公安厅交通管理总队、省高速公路路政执法总队以及陕西交通控股集团聚集一起召开紧急会议，邀请专家及第三方桥检公司，专题研究青岛天能物流有限公司的大件运输许可审批。
“运输车辆在交警和路政执法人员专业引导护送等专项措施的保障下，经过定制路线，将货物安全运到了目的地。”工作人员介绍，解决方案既守住桥隧、道路设施安全底线，又合规办理大件运输许可。
联系群众的“窗口”始终温暖
办证大厅里，客服是联系群众最直接、最广泛、最密切“窗口”。大厅里的3名客服人员平均每天要接170多个咨询电话。
“师傅，您的车超宽了0.1米，按规定属于二类件……”“材料传上去了？您别急，我马上帮您看看到哪一步了……”
问题五花八门，电话对面，有人心急火燎、有人言语尖锐。“将心比心，办手续的人都等着发货呢，打电话来，就是想听个准信儿。”客服人员小姚从不急着反驳，始终耐心解答，纾解咨询人焦躁的情绪。
除了要解答来电咨询，客服人员还要飞速记下关键信息，挂断电话后立刻整理成工单，推送给负责审批的同事，每天还要处理约40件交警联合审批单。“最忙的时候，3部电话同时在响，面前一沓单子等着盖章。但再急也不能出错，一个章盖错了，车就可能堵在路上半天。”客服小牛说。
在这座每日按时亮灯的大厅里，这群人用实际行动，把为民服务的初心写进群众满意的“答卷”中。
截至目前，陕西今年已办理大件运输许可审批9.6万件，单日最多办理2334件。工作人员每日汇总审批数据，动态研判需求趋势、调配审批力量；逢周末和节假日轮流值班，确保及时解答、紧急审批；推行每周一、周五集中办理，节假日前后首个工作日加班、加急办理，做到“审批不打烊、服务不断档”。
