朝阳站交通枢纽近日启用B1层网约车临时候车区，与原有B2层候车区形成“跨层多点分流”格局，自五一启用以来，网约车区相关投诉降低80%。
此前，多位旅客通过12345热线及现场反馈反映，朝阳站网约车候车区单一，大客流下拥挤不畅，尤其在节假日抵京高峰时段，单点候车容易造成人流聚集、找车耗时。由于枢纽地下空间承载多股客流，原有B2层候车区由停车场车位改造而来，受场地结构和动线限制，短时间内难以大规模扩建。
接诉后，朝阳站办联合马泉营站派出所、公联枢纽公司推进候车区域扩容优化。经多轮现场调研，将交通枢纽B1层临近扶梯处的空置区域改造为网约车临时候车区，划分休息区、排队通道及老弱残孕特殊群体通道，设置座椅和花箱改善候车环境。
新候车区增设电子大屏实时滚动网约车进场信息，配备工作人员现场引导，旅客待车辆到达后沿标识下行至B2层快速上车。
同时，建立高峰平峰客流预警机制，候车区客流瞬时达150人次饱和状态时，协调公安力量现场维持秩序，保障“跨层”候车顺畅有序。
“新的候车区宽敞明亮，这么多人不用都挤在B2层焦虑地等车了。”“车进场了再下去，很快就能上车，真是无缝衔接！”多位旅客这样反馈。此次治理不依赖基建扩容，而是盘活闲置空间实现精细调度，并将客流预警弹性启动机制固化为常态，以“未诉先办”提升枢纽接驳效率。
来源：北京号
作者: 北京市重点站区管委会
