搭乘地铁4号线、7号线抵达菜市口站，不用出地面，就能通过地下通道直接进入新晋网红商圈——中海大吉巷；昌平线生命科学园站，通过修建“空中走廊”，与昌平超极合生汇购物中心连通；15号线崔各庄站，通过出入口微改造，实现了地铁站、望京国际人才公寓和阿里巴巴北京总部大楼的三维衔接……近年来，北京秉承“站城融合”理念，遵循“应连尽连、能连尽连”原则，大力推进轨道交通与周边物业连通。地铁站，正在构建起一个个城市活力微中心。
菜市口站地下通道直通大吉巷。
中海大吉巷 本报记者 方非 摄
昌平线生命科学园站通往超极合生汇的空中连廊
15号线崔各庄站
昌平超极合生汇
望京西枢纽
17号线红军营站
地铁+商圈
菜市口站
无缝衔接地铁成新商圈“标配”
“推荐北京南城超好逛的路线——地铁菜市口站，C口出来就是大吉巷。逛完商场还能去附近的烂缦胡同、法源寺……”社交平台上，许多博主分享了自己的游玩攻略。如今，与地铁互通、无缝衔接，已经成为北京新商圈的“标配”。
菜市口站C口，曾经是一堵“墙”的位置，如今变成了通往大吉巷商圈负一层的地下通道。“车站在这里预留了与商业连通的条件，预留接口宽4米、高3.2米。改造中，我们通过新建7米长通道，将地铁站与商业空间连通。”北京城建设计发展集团该项目负责人邵国鑫介绍，为了应对突发大客流，改造过程中设计了客流缓冲区，一个类似于方厅的空间，可以临时用于客流集散管理。
在这条通道接口处，可以看到防火卷帘门、截水沟、防淹挡板等配套设施，全方位保障商业连通后的地铁站运营安全。
“大吉巷项目开业以来，双地铁地下接驳口已成为首要客流入口，早晚高峰出行客流汇聚，极大提升客群到访便捷度。”中海大吉巷副总经理付翔介绍，依托地铁无缝衔接的优势，项目突破传统商业经营时段局限，激活临街及地下铺位早间经营活力，提升了人气和经营效益。
记者注意到，从C口进入大吉巷负一层后，迎面就是面包店、快餐店，许多上班族都会在这里打包一份早餐，再进入周边的写字楼。
地铁站通商圈，也带来了客流变化。“过去，周末和节假日客流高峰可能到19时就差不多结束了，现在可以持续到21时。日均进出站客流也同步增长。”菜市口站地铁工作人员告诉记者。
生命科学园站
百米连廊空中直通超极合生汇
走出昌平线生命科学园站A口，通过一座长130米、宽18米的空中连廊，就能直接进入超极合生汇商场。
“过去，A口出来是北清路辅路，想要来超极合生汇，需要跨越绿地、停车场，从城市道路绕行到商场，至少需要5到10分钟。有了这座空中连廊，两分钟就能走进商场。”超极合生汇项目开发负责人李鑫介绍，这座连廊形成带状空中广场，直通商业综合体的交通中转区域——四季花厅，顾客经此可以快速进入中央穹顶景观区、合生汇西区及两侧办公楼。
值得一提的是，连廊设置了垂直电梯与楼梯，兼顾无障碍通行和快速通行需求；设置了棚顶，能遮挡雨雪、日晒。同时，连廊采用轻盈的钢结构，形成流动的曲线造型。夜晚，连廊亮起璀璨的灯光，成为城市的一条光影地标。
依托与地铁互通的流量优势，该项目还探索文商旅融合发展新模式。在连廊衔接商场的过渡空间，打造主题市集与夜间消费场景，填补地铁通勤时段与商场营业时间的空窗期，实现客流错峰承接，进一步拉长消费时长、激活夜间消费活力。
“我们还将这里打造成为昌平特色物产对外展示的窗口，集中展销辛庄草莓、崔村苹果、十三陵板栗与盖柿、流村山珍等区域地标农特产品，以轨道流量赋能特色产业发展。”李鑫介绍。
“自从超极合生汇开业后，生命科学园站周末日均客流已经超过了工作日，达到5万多人次，比开业前增长两万多人次。直通商场的连廊，一天的使用人次就达两万多。”地铁昌平线西二旗站区副站区长曹宇告诉记者，在跨年夜等重要节日，车站还会配合商场活动进行服务保障，通过延长运营、加开临客等方式，疏散商场大客流。
地铁+住宅
崔各庄站
形成“地铁—居住—办公”地下闭环
地铁站不仅连通了商圈，也连接起越来越多住宅楼、写字楼。
在15号线崔各庄站A口，坐扶梯上行出站，会经过一个下沉小广场，通过这里的一条通道，可以直接进入望京国际人才公寓与西侧阿里巴巴北京总部大楼地下。记者实地测算，从出闸机到进入楼宇地下，只需大约3分钟。
“地下连接通道全长约20米、宽7.7米，形成‘地铁—居住—办公’地下闭环，实现‘轨道交通+周边用地’深度融合。”朝阳科技集团、望京国际人才公寓项目负责人王学山介绍，园区工作人员出站后，无需地面穿行即可直达办公地点。
望京国际人才公寓是北京市首个对标国际化需求的大型人才安居工程，总建筑面积18.4万平方米，提供1270套公寓，精准服务高层次科创与管理人才。项目位于中关村朝阳园北区，紧邻阿里巴巴北京总部，秉持产城融合、职住一体以及政府引导、市场运作的原则，针对国际化高端人才需求进行项目设计、建设，依托智慧管理打造国际化居住生态。
“连接通道建成后，还为市民提供了高品质生活所需的各项服务功能，满足居住、购物、娱乐等多元化生活需求，形成500米半径的高效生活服务圈。”王学山指着通道两侧已经进驻的商铺介绍。
地铁+枢纽
望京西站
打造城市服务驿站、地区活力中心
今年1月31日，地铁17号线望京西站和望京西交通枢纽同步开通，望京西站由此升级为三线换乘站，乘客可以在13号线、15号线、17号线之间换乘。
“枢纽开通后，汇总了3条地铁线路、7条公交线路，除了快捷的地铁，市民还可以在此搭乘公交前往密云、怀柔等地。不仅让跨区域出行提速，也让望京地区居民出行更舒心。”望京西交通枢纽站站长俞行龙介绍，过去枢纽周边居民坐车，要在路边公交站候车，现在可以在室内乘车，避免风吹雨淋。同时，通过交通流线调整优化，地面拥堵也得到了缓解。据统计，枢纽目前日均客流量达12万人次。
记者了解到，这座枢纽秉持以城市交通节点优化提升为牵引的城市更新理念，完善“交通换乘节点、城市服务驿站、地区活力中心”三大功能，打造多层次立体换乘空间与花园城市客厅。
考虑到周末居民生活需求，枢纽预留了0.83万平方米的配套服务设施，在满足地铁、公交乘客基本餐饮需求基础上，计划引入智慧生活类业态，着力打造城市活力微中心。目前，枢纽招商工作还在进行中。
除了生活服务，这座枢纽力争实现建筑、景观、交通融合，打造藏在公园里的绿色枢纽。枢纽周边广场上的绿植层次丰富，进一步提升了出行环境品质。
地铁+公园
红军营站
理顺周边街巷 “嵌”入花园之中
2023年底，17号线红军营站正式开通运营，来广营地区以此为契机，以“花”为媒，推开围墙、理顺街巷，将红军营地铁站“嵌”入花园之中。
来广营地区以“站点—公园—商圈”联动为核心，推动“出行流量”转化为“消费增量”，一体化设计、系统化更新、分步骤实施。
依托朝来花卉市场和勇士营郊野公园的禀赋优势，项目着力推动“拆墙植绿”——朝来花卉市场外围围栏被打开，增设休憩设施与景观小品；勇士营郊野公园的围栏同步拆除，实现了地铁站与公园的整体连接。
开敞空间设置花箱座椅，优化夜间照明系统，建设花卉主题步道。绿化景观、沿街步道、便民底商、通行空间同步精修，模块化花箱清晰划分停放区、步行区与商业空间，简约雅致的花语标识引导人流。曾经被围墙隔绝的公园绿地与商业空间，如今无界融合举步可达。
数说
已有98个地铁站与周边业态连通
记者从市交通委获悉，近年来，本市秉承站城融合理念，遵循“应连尽连、能连尽连”原则，大力推进轨道交通与周边物业连通。截至目前，北京城市轨道交通已实现26条地铁线路、98个轨道交通站点与周边127个物业项目共计173处连通，覆盖购物中心、办公楼、综合交通枢纽、剧院、社区配套商业及住宅小区、立体停车楼等多种物业类型，进一步增强了北京城市轨道交通服务能力、缓解地面交通拥堵、促进区域经济发展。
市交通委轨道交通运营管理处副处长张伟介绍，下一步，市交通委将广泛调研征求意见，努力推进更多地铁车站与周边物业连通，打通更多便利出行通道，打造更多便利生活圈。本报记者 孙宏阳 图片除署名外均为本报记者 邓伟 摄 王金辉 制图
