陶家隧道5月31日正式通车投用
5月31日零点，备受市民期盼的陶家隧道正式通车投用，这也意味着重庆穿越中梁山区域再添一条关键性的交通“大动脉”。
作为快速路五横线穿越中梁山的关键节点、核心节点工程，陶家隧道线路呈东西走向，全长约13.5公里。项目起于九龙坡区一纵线陶家立交，途经陶家镇，以特长隧道形式横穿中梁山，串联跳磴、小南海等重点片区，终点止于大渡口区快速路二纵线李家湾立交。陶家隧道按城市快速路标准建设，主线设置双向6~10车道，设计时速80公里。项目二标段由中交三航局九公司承建，全长6.37公里，包含1.821公里隧道、多座桥梁及2处互通立交。作为全线核心控制性工程，项目双洞特长隧道左洞长3.630公里、右洞长3.631公里，是打通中梁山东西向交通阻隔的关键节点。
该工程于2021年5月开工，陶家隧道通车后，将直接高效辐射、服务双福、西彭、陶家、跳磴等多个城市组团，彻底打通江津区、九龙坡区、大渡口区三区快速通勤壁垒，大幅缩短跨区域出行时间，同时极大缓解中梁山现有通道的交通通行压力，便利市民日常通勤与休闲出行。在城市发展层面，该隧道的通车投用，将有力赋能西部（重庆）科学城建设，强化主城都市区西部片区联动发展，对助推西部（重庆）科学城建设、加快成渝地区双城经济圈基础设施互联互通与区域协同发展具有重要意义，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。
截至目前，重庆中心城区城市道路通车总里程已超过7000公里，构建起616公里“5横6纵1环3联络”快速路网；全市累计建成“40桥24隧”穿越两江两山，城市道路网密度达到7.7公里/平方公里，位列全国第九，城市交通路网承载力持续升级。
上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 摄影报道
