大众交通跌2.27%，成交额7.19亿元，近3日主力净流入-8086.72万

5月29日，大众交通跌2.27%，成交额7.19亿元，换手率9.47%，总市值111.82亿元。

异动分析

网约车+无人驾驶+低空经济+参股券商+数据中心(AIDC)

1、大众出行平台成功获得上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，陆续在苏州、杭州、绍兴等地获得网约车资质，实现线上线下的高效配置。

2、2026年3月13日互动易，目前公司与百度萝卜快跑在浦东新区开展自动驾驶出租车示范运营，现有 5 辆主驾无人 Robotaxi 投入示范运行。

3、根据2025年12月1日公司官网新闻： 11月27日，四川沃飞长空科技发展有限公司与大众交通（集团）股份有限公司（简称“大众交通”）在2025亚洲通航展上宣布达成全面合作。这场“eVTOL主机厂+城市综合交通服务商”的重磅携手，将为长三角城市群城市立体交通网络建设按下加速键。现场，大众交通（集团）股份有限公司副总裁、大众出租租赁汽车有限公司总经理潘晓华，大众交通（集团）股份有限公司低空经济项目负责人吴必颖；吉利科技集团副总裁、沃飞长空董事长顾文婷，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮，沃飞长空首席市场官费岚出席并见证了此次合作，大众交通创新事业部总经理葛磊与沃飞长空销售总监王世鹏先生代表双方签署了协议。立足低空经济国家战略性新兴产业，瞄准科技前沿与自主创新，此次沃飞长空与大众交通的携手，旨在构建“低空+地面”运营和服务的全链条协同。近年来，大众交通积极响应国家低空经济战略。此次合作中，大众交通依托上海和全国主要商务区资源，可为eVTOL提供包括飞行器起降场地、飞行器停放、教学培训、地面交通配套服务。后续，凭借沃飞长空领先的eVTOL研发、制造和技术优势，结合大众交通在数字信息与智慧交通领域的全面布局，双方将共建多种功能和能级的低空起降点（场），拓展空中出租车、空中巴士、应急救援等低空场景业务。

4、2024年半年报：公司持有国泰君安期末账面价值为54,876.22万元。

5、2022年10月28日公司互动回复：公司主营数据中心（IDC）、宽带接入（ISP）、网络线路（NSP）及其他IT增值服务（ITSP），致力于为企业、金融机构和政府部门提供包括数据中心托管、Internet接入、数据网络及通信增值服务等整体解决方案。自成立以来，公司从集成工程和园区宽带接入业务起步，逐渐确定了数据通信的主业定位，基本实现了向数据中心（IDC）及增值服务为主的业务转型，目前已成为上海本地领先的数据中心服务商，拥有团队、客户、技术、品牌等核心竞争优势。

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资金分析

今日主力净流入-2457.33万，占比0.03%，行业排名33/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入1.83亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.39亿，占总成交额的5.87%。

技术面：筹码平均交易成本为5.44元

该股筹码平均交易成本为5.44元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位4.92和支撑位4.44之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，大众交通(集团)股份有限公司位于上海市徐汇区龙腾大道2121号众腾大厦1号楼11楼，成立日期1994年6月6日，上市日期1992年8月7日，公司主营业务涉及以城市综合交通服务等产业为主体,以实业和金融为双引擎。主营业务收入构成为：交通运输业50.35%，信息技术服务业26.36%，旅游饮食服务业14.03%，房地产业6.57%，其他(补充)1.87%，工/商业0.82%。

大众交通所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：AB股、IDC概念（数据中心）、无人驾驶、阿里概念、算力概念等。

截至3月31日，大众交通股东户数17.38万，较上期减少2.29%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-3月，大众交通实现营业收入4.43亿元，同比减少12.15%；归母净利润-1.66亿元，同比减少360.62%。

分红方面，大众交通A股上市后累计派现35.50亿元。近三年，累计派现3.07亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，大众交通十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股915.95万股，相比上期增加284.96万股。

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