（来源：中华工商时报）
转自：中华工商时报
近日，第十届丝绸之路国际博览会在西安举办，米脂小米、西藏青稞酥饼等中西部特色农产品借此拓展市场，智能无人机、新能源汽车等科创产品也依托丝博会寻觅合作商机。随着共建“一带一路”深入推进，丝路贸易在我国外贸中地位愈发重要，相关贸易占我国外贸总值的一半以上，形成“丝路海运”、空中丝路、跨境公路、中欧班列多路并进的贸易格局。
近年来，我国持续优化口岸营商环境，海关总署分批复制推广跨境贸易便利化措施，多部门在25个城市开展专项行动，推出多项创新政策，企业满意度达98%。沿海地区已形成成熟的口岸一体化服务模式，便利化红利尚未覆盖内陆地区，中西部内陆县市亟需落地出海口岸打包服务。
中西部内陆县市外贸主体多为中小微企业和个体户，呈现小而散的特点，无力自主开拓海外市场。企业订单零散、利润微薄，缺少专业外贸人才，物流议价能力弱，零散出货难以拿到优惠运价。加之风控能力不足，面对海外复杂贸易条款和汇率波动，往往不敢接单，还易遭遇贸易纠纷。多数企业只能低价将产品卖给沿海外贸公司，沦为单纯的代加工主体，利润大量外流。
外贸服务供给匮乏是内陆县市最大短板。一个内陆县全年外贸单量，远不及深圳一栋写字楼单日业务量，沿海外贸服务机构不愿下沉布局。当地企业办理出口，需奔波数百公里到省城或港口找代理，耗时耗力、成本高昂。零散发货缺乏规模效应，物流成本居高不下，企业长期陷入原地生产、低价内销、利润微薄的循环。
摆脱内陆出海困境，可打造一站式出海口岸打包服务体系。
政府牵头设立县域公共集拼仓，推行拼单出海，统一理货、装箱、订舱、报关，开通至就近陆港码头固定货运专线，实现物流无缝衔接，以集约化模式压降物流成本。同时设立外贸综合服务中心，培育本土外综服企业，代办报关、报检、制单等全流程业务，通过政府购买服务，降低企业开拓海外市场的准入门槛。
针对企业资金紧张、出口账期长的问题，设立政府风险补偿资金池，推行应收账款打包融资；实行出口信用保险县域统保，政府给予保费补贴，增强企业接单信心。常态化举办“一带一路”供需对接会，邀请海外采购商、跨境平台入驻县域洽谈合作，建立海外市场风险预警机制，规避经营陷阱。
此外，推行共享外贸员机制，在深圳、义乌等外贸前沿城市设立县域服务飞地，定向培养本土外贸人才，补齐人才短板。
出海口岸打包服务，本质是把沿海成熟外贸服务能力，以平台化、集约化、本地化方式复制到县域。唯有打通物流堵点、补齐服务弱项、破解企业难题，才能让中西部内陆企业在家门口享受同等出海便利，释放内陆对外开放新潜力。
