（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
5月25日，宜涪高铁重庆段桂林村隧道斜井至出口段贯通，标志着该项目标段控制性工程取得突破性进展，为宜涪高铁通车奠定基础。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键部分，宜涪高铁起于沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，终接郑渝高铁长寿北站。线路新建正线长约471公里，设计时速350公里，建成后将成为川渝直达华中的快速通道。其中桂林村隧道由中国铁建大桥工程局集团承建，位于重庆市涪陵区，全长2120米，出口与涪陵北站衔接。
隧道地质条件复杂，上跨正在运营的渝利铁路八角树隧道、在建的渝万高铁彭家湾左线隧道，施工风险高。为此，项目采用“长隧短打、分区作战”模式，设三个工区同步施工，全隧采用机械化非爆开挖工艺，集成应用超前地质预报、地质雷达、三维激光扫描、围岩监控量测信息化系统，保障邻近铁路运营安全。
“上场伊始，我们进行了现场调查和充分论证，由原横洞方案变更优化为斜井方案，全程采用全机械开挖工艺，针对上跨营业线、近距施工难题，依托智能监测体系，把控施工安全。”现场负责人杨晓乐介绍，此次贯通段落总长329米，比计划工期提前10天。
长江沿岸铁路集团重庆有限公司宜涪指挥部指挥长杨伟东表示，桂林村隧道是全线难啃的硬骨头，指挥部统筹参建各方，通过机械开挖、智能监测、强化支护等举措，顺利实现阶段性贯通，为全隧贯通创造了有利条件。
