转自：烟台发布
5月25日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁四局七分公司承建的龙烟市域铁路福莱山站站房主体结构封顶。作为全线首座高架站综合站房，福莱山站站房的封顶标志着站房土建核心阶段收官。
福莱山站为线侧下式高架站房，总建筑面积2099.72平方米，建筑轴线面宽67.20米、进深18.90米、高度11.60米。站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面为混凝土屋面，门斗区域采用钢框架搭配铝镁锰单层板屋面。站房整体造型层次分明，中部为单层，两侧为双层，局部设地下功能空间，内部划分候车、办公、设备机房、后勤保障等区域。
近日，市民关注的龙烟市域铁路建设捷报频传。5月11日，八角站站房工程主体结构正式封顶。5月20日上午，“龙烟市域号”盾构机在机场隧道完成始发，这是山东省首次采用盾构法施工的铁路建设项目，标志着作为项目最后一项关键控制性工程的机场隧道正式进入盾构掘进施工阶段。
目前，龙烟铁路市域化改造工程处于主体工程全面建设期，正在全面加快桥梁、隧道、路基等建设。其中，桥梁工程已进入上部结构施工阶段，全线三条隧道已全面进入正线施工，路基挖填方施工有序推进。
龙烟铁路市域化改造工程全长46.6公里，利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力进行市域化改造，东起烟台站，西至烟台西站，通过新建蓬莱国际机场支线在烟台西站接轨，连通蓬莱机场站。全线新建福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场等6座车站，改建烟台、珠玑、福山北、烟台西等4座车站。
龙烟铁路市域化改造工程完工后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道。届时，烟台站至机场站一站直达列车运行时长预计可压缩至25分钟左右；经停全部10座车站的列车，单方向全程运行时长预计45分钟左右。
来源/烟台日报
编辑/栾悦
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