转自：海口发布
依托海口美兰机场空港优势
海南临空产业集聚发展
飞机维修产业版图持续扩容
境外维修业务实现爆发式增长
临空经济正成为
自贸港高质量发展的新增长极
在海南自贸港一站式飞机维修产业基地
来自约旦皇家航空的787飞机
正在进行维修改装作业
多架境外飞机同步开展改装定检作业
目前境外飞机维修计划已排至11月份
预计承接量突破百架
封关以来
海南航空维修产业
发展动能持续迸发
境外航司订单源源不断
合作热度持续攀升
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✅过去4年，海口美兰国际机场周边的飞机维修产业规模从80亩扩大至500亩，境外维修业务在2023年至2025年间增长了9倍。
✅截至目前，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已累计完成约2900架次飞机维修，境外业务覆盖20多个国家和地区，客户涵盖泰国、越南等东南亚及中东市场，飞机维修产业正成为自贸港航空产业发展的重要增长极。
龙文韬 海南控股旗下海南机场股份子公司海南临空航空产业部业务总监
第五航权和第七航权，这个政策给维修市场带来了更多的客户市场基础，同时航材，包括像进口的维修设备也都是可以免关税的。这些叠加在一起，我们在成本包括客户的成本方面，就有一个明显的竞争优势。
于封关当天开园的
海南临空产业园
不到半年时间
航空科技研发基地与
航空特货超级运营人项目
均已建成投用
同时
航空科技、现代物流
绿色新材料等领域的
头部科创企业与科研机构扎堆入驻
产业集群效应持续凸显
马小刚 源恩集团跨境电商业务总监
园区依托美兰机场物流优势，解决跨境履约时效难题。海南自贸港数据跨境试点政策，破解我们数据流动合规痛点。我们将以园区为基地，依托政策和美兰机场的物流优势，拓展东南亚新兴市场。
海南临空产业园紧扣
“航空+科研”“航空+物流”定位
聚焦临空产业全链条培育
通过孵化、金融、产业
三个方面服务
为入驻企业提供全周期护航
让企业引得进、留得住、发展好
冯彬彬 海南控股旗下海南机场股份子公司海南临空航空运营总监
目前我们园区的整体的签约出租率已经接近了50%左右，发挥美兰机场的枢纽优势和流量优势，进行产业的聚集和招引，最终的目标，我们是想打造一个具有海南自贸港特色的临空产业品牌和临空产业高地。
临空产业的快速集聚
离不开海南自贸港开放政策的
持续赋能
航材和自用进口设备免关税
第七航权开放
86国免签等政策叠加
让海南临空产业的竞争优势
从单点优惠升级为系统红利
为产业高质量发展提供了有力支撑
自贸港政策的活水浇灌出临空产业的沃土，从单一维修到全链集聚是产业能级的提升。海南临空产业的蓬勃发展，正是自贸港以制度创新激活发展动能，以开放优势集聚全球资源的生动缩影。当前海南正抢抓封关运作重大机遇，持续释放政策红利，完善产业配套，强化科技创新，打造海南面向太平洋、印度洋的凌空科创产业门户。
