转自：扬子晚报
5月24日，在中铁十六局宁淮城际铁路站前2标项目建设现场，随着最后一榀混凝土箱梁稳稳落在桥墩上，标志着宁淮城际铁路淮安段箱梁架设任务圆满完成，为后续无砟轨道板铺设、桥面系施工奠定了坚实基础。
据省铁路集团城际公司有关负责人介绍，宁淮城际铁路淮安段线路长约76公里，工程体量大、施工任务重，全线包括特大桥2座，需完成箱梁架设927榀、悬浇梁25联，新建金湖站、洪泽站2座车站，无砟轨道铺轨里程77.02公里。此前，由中铁十九局宁淮城际铁路站前1标承建的1075榀箱梁架设任务已于1月22日圆满完成。
为确保箱梁架设任务顺利完成，项目部坚持常态化做好提梁、运梁、架梁等大型机械设备日常检修与定期维保工作，全力保障设备安全稳定运行。同时，依托数字化智能管控平台，实时监测设备运行参数、现场作业状态及各类安全隐患，实现施工全过程动态监管。项目严格落实标准化施工要求，规范架梁作业流程，优化施工组织与人员配置，科学统筹各工序衔接，在严守安全生产、工程质量双底线的前提下，抢抓施工黄金期、全力冲刺节点目标，圆满完成架梁施工任务。
据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。
通讯员 苏铁轩
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 陶善工
