转自：中国日报网
中国日报网山东日照5月25日电（记者 陆中秋）山东港口日照港全自动化集装箱码头于2020年8月开工建设，2021年10月9日正式投产运营。
作为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，这里实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。摄影：陆中秋
作为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，现拥有2个专业化集装箱泊位、600米岸线和40万平方米后方堆场，配套8台单小车远控岸桥、32台自动化轨道吊和15台无人集卡，实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。
作为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，这里实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。摄影：陆中秋
码头首创“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”工艺，率先采用“北斗+5G”技术，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创科技成果，破解了无人集卡“去安全员”世界级难题，引领全自动码头建设进入“低成本、短周期、见效快”新时代，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。投产以来，单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80%。
国网日照供电公司以智能化技术赋能港口绿色低碳转型，联合山东港口日照港研发智能岸电机器人。摄影：陆中秋
国网日照供电公司以智能化技术赋能港口绿色低碳转型，联合山东港口日照港研发智能岸电机器人。该智能岸电机器人集成作业机器、供电机器、电缆自动收放、人机交互、安全辅助等核心模块，可自主完成停靠船舶电缆与岸基充电桩精准对接，高效实现船舶高压岸电供应，全程自动化作业，有效提升港口岸电服务标准化水平。
作为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，这里实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。摄影：陆中秋
自投入应用以来，累计服务船舶取电超400艘次，船舶平均接电时长缩短60%以上，作业效率大幅提升。同时，生态效益显著，每年可减少标准煤燃烧1100吨、减少二氧化碳排放2000吨、替代燃油消耗600吨，为打造国际领先的智慧绿色港口注入强劲电力动能。
山东港口日照港石臼港区，实现“从卸船到装车”“从卸车到装船”全域全流程自动化贯通。摄影：陆中秋
作为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，这里实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。摄影：陆中秋
【责任编辑：高琳琳】
