（来源：商用车界）
5月22日，由中国汽车流通协会商用车专业委员会主办、欣旺达协办的2026商用车行业创新发展研讨会（深圳站）顺利举行。
5月22日，由中国汽车流通协会商用车专业委员会主办、欣旺达协办的2026商用车行业创新发展研讨会（深圳站）顺利举行。本次会议旨在加快商用车行业供给侧改革进程，利用国内国际双循环体系建设的关键窗口期，系统提升我国商用车产业的国际竞争力。
研讨会围绕“创新、升级”主题，设置了六大核心议题：新车与二手商用车流通业态的可持续盈利模式、新能源背景下的租赁生态与金融保险、电池资产管理及报废拆解规范、整备体系与全生命周期服务、海外市场机遇研判，以及整车企业、经销商、金融保险、出口贸易、零部件供应及后市场服务等多元主体的协同机制。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在会上分享了2025年全球商用车市场的概况以及2026年的机遇与挑战。他指出，在飞机、轮船、乘用车及商用车四大交通工具类别中，商用车具备最佳的资产属性和回报周期。全球拥有197个主权国家和30多个地区，对于商用车的需求是刚性的。2026年国内商用车市场将经受多重压力，海外需求持续增长的发展路径，新能源、二手商用车、专用车、海外出口等是行业发展的关键点。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平致欢迎辞
欣旺达动力品牌负责人杨婧代表协办方致欢迎辞。她透露，欣旺达集团2025年实现营业收入632.46亿元，2011年至2025年间营收增长61倍，持续高强度的研发投入是这一增长的核心驱动力——仅2025年，公司研发支出即达43.79亿元。
欣旺达动力品牌负责人杨婧女士致欢迎辞并介绍了欣旺达品牌
在专题分享环节，中国汽车流通协会商用车专业委员会金融部主任袁楚云系统解读了国家层面商用车金融政策的最新调整方向。欣旺达商用车技术总工陈伟东则介绍了面向新能源商用车场景的动力电池系统解决方案，重点涵盖换电兼容性、电池健康度监测及梯次利用技术。
智慧鑫董事长罗仕祥结合出口实操，梳理了二手商用车在海外认证、物流仓储及售后保障方面的难点与痛点。福田汽车智程租赁广东分公司总经理王瀚宇分享了主机厂主导商用车租赁业务时面临的残值管理、租赁期限错配及退出机制缺失等现实困境。
中汽协商用车专委会金融部主任袁楚云做金融政策的专题报告
深圳广华通董事长李明柱作为经销商代表，以企业真实经营数据为依托，对比分析了2025年与2026年在销量、营业额、利润水平、产品结构需求、客户类型构成及金融工具偏好等方面的显著变化。
深圳广华通董事长李明柱分享经销商有经营过程中的难点与痛点
此外，多位与会嘉宾就行业长期存在的“套路贷、套路运”等不规范业态进行了案例复盘与风险成因探讨，并提出从合同备案、资金监管及从业人员资质三个维度加强行业治理。
本次研讨会吸引了来自全国60余家商用车整车、流通、金融及出口服务企业的代表参会，现场达成多项跨企业合作意向。
欣旺达商用车技术总工陈伟东分享了商用车动力电池的解决方案
智程运力广东分公司总经理王瀚宇分享了租赁案例
智慧鑫董事长罗仕祥分享了二手商用车出口案例
钟渭平表示，后续还将在其他区域中心城市继续举办系列专题研讨会，以推进区域商用车市场的健康发展。
与会嘉宾参观欣旺达最新落成的科技馆
2026商用车行业创新发展研讨会（深圳站）现场
