广联航空跌3.95%，成交额8.37亿元，今日主力净流入-1.23亿

5月25日，广联航空跌3.95%，成交额8.37亿元，换手率8.41%，总市值126.04亿元。

异动分析

航空发动机+卫星导航+成飞概念+黑龙江自贸区+无人机

1、2020年11月24日互动平台回复：关于航空发动机方面，公司目前参与了发动机相关零部件的制造工作。

2、公司与哈尔滨工大卫星技术有限公司签署《战略合作协议》。工大卫星是哈尔滨工业大学卫星技术科技成果转化平台，是由哈工大卫星技术研究所团队发起设立的商业航天公司，具备通信、导航、遥感卫星批量化设计、制造能力，致力于提供国内领先的整星在轨交付服务。公司与工大卫星决定建立战略合作关系，发挥各自的资本、产业、技术、资源、市场产品等方面的优势，为开拓商业航天市场、推动卫星制造产业快速发展，进一步提升在航天零部件领域创新竞争力开展全面战略合作。

3、2025年5月14日互动易：公司主要客户为航空工业集团下属主机厂及科研生产单位，成飞是公司重要客户。

4、公司地址是黑龙江省哈尔滨市平房区哈南工业新城核心区哈南三路三号

5、根据2025年4月25日公告：公司拥有无人机全部成型工装、装配工装设计与制造能力，产品工装方案、零件加工方案同时提出，降低了无人机的制造风险，减少了无人机研发和制造成本、缩短了研制周期，掌握了无人机总体、结构、旋翼、传动、试飞及燃滑油系统等一系列关键技术，具备了实际应用的型号设计、大批量稳定生产能力，能够为全行业提供无人机系统研制的全方位解决方案。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.24亿，占比0.15%，行业排名46/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入4.03亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.72亿，占总成交额的9.75%。

技术面：筹码平均交易成本为44.22元

该股筹码平均交易成本为44.22元，近期筹码快速出逃，建议调仓换股；目前股价在压力位40.20和支撑位35.13之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号，成立日期2011年2月25日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及航空航天高端装备的研发、生产、制造。主营业务收入构成为：航空航天零部件及无人机58.44%，航空工装38.72%，航空辅助工具及其他2.84%。

广联航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航天装备概念、通用航空、飞行汽车(eVTOL)、黑龙江自贸区、军民融合等。

截至3月31日，广联航空股东户数4.54万，较上期减少1.34%；人均流通股5654股，较上期增加15.08%。2026年1月-3月，广联航空实现营业收入2.40亿元，同比减少9.80%；归母净利润1053.59万元，同比减少77.07%。

分红方面，广联航空A股上市后累计派现8452.55万元。近三年，累计派现2115.01万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，广联航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股609.89万股，相比上期增加24.86万股。长城久嘉创新成长混合A（004666）位居第三大流通股东，持股500.00万股，为新进股东。中邮核心成长混合A（590002）位居第五大流通股东，持股345.00万股，为新进股东。中欧高端装备股票发起A（016847）位居第六大流通股东，持股330.00万股，为新进股东。国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第七大流通股东，持股259.77万股，相比上期增加63.37万股。

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